«Сибирский цемент» наращивает объемы производства


22.04.2008 17:45

По итогам I квартала 2008 г. «Сибирский цемент» увеличил производство на 16,4% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г.

Так, ООО «Топкинский цемент» (Топки, Кемеровская область) произвело 548 тысяч тонн цемента (в 2007 г. – 510 тысяч тонн). Красноярский цементный завод (Красноярск) - 217 тыся тонн (182 тысяч тонн). Растут производственные показатели и на ООО «Ангарский цемент» ( Ангарск, Иркутская область): 178 тысяч тонн цемента за I квартал 2008 г. (за аналогичный период 2007 г – 132 тысяч тонн). На Тимлюйском цементном заводе (Каменск, Республика Бурятия) производство составило 84 тысяч тонн (в 2007 г. – 58 тысяч тонн).

Таким образом, производство четырех заводов, входящих в состав ОАО «Холдинговая компания «Сибирский цемент», составило 1,027 млн. тонн цемента. За I квартал 2007 г. было произведено 882 тысяч тонн продукции.


Подписывайтесь на нас:


17.04.2008 22:54

Министерство транспорта России выступает за передачу метрополитенов всей страны в федеральную собственность, сообщил в Госдуме замминистра Евгений Москвичев: «Основная проблема метро – хроническое недофинансирование. При этом регионы, в чьей собственности находится метрополитен, не выделяют достаточно средств для развития этого вида транспорта». По его словам, передача метрополитенов в федеральную собственность позволит частично разгрузить региональные бюджеты и ускорить строительство метро, передает РИА Новости.

«На данный момент уровень финансирования метро позволяет лишь содержать его в рабочем, безопасном состоянии, без развития», - считает Москвичев. Кроме того, Минтранс предлагает разработать и принять специальный закон о метро, который позволит регулировать все аспекты работы этого вида транспорта, отметил замминистра. «Если сейчас мы не будем развивать метро и другие виды скоростного транспорта, столица и другие города-миллионники захлебнутся в пробках. Именно эти виды транспорта должны стать качественной и безопасной альтернативой автомобилям в крупных городах», - заключил Москвичев.

Со своей стороны начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что передача метро в федеральную собственность не решит всех проблем подземки. «С учетом роста стоимости строительства метро средств, выделенных на эти цели в федеральном бюджете на 2008 г. недостаточно», - сказал он. В то же время финансирование из московского бюджета покрывает 90% всех затрат, связанных с прокладкой новых туннелей. «В 2008-2011 гг. мы намерены построить 26 км новых линий московского метро», - сообщил начальник столичного метрополитена. Д.Гаев добавил, что для решения транспортной проблемы в Москве к 2020 году необходимо дополнительно остроить 200 километров линий метро.


Подписывайтесь на нас: