Смольный заинтересовался переделкой объекта культурного наследия
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин дал поручения курируемым органам исполнительной власти по пресечению незаконной перестройки выявленного объекта культурного наследия «Особняк А.В. Каншина».
Здание расположено в Кузнечном переулке, д. 2-4, литер Б. В настоящее время в нем, без разрешительных документов идет надстройка флигелей, устройство новых лестничных клеток, частичный снос несущих стен, обшивка стен гипсокартоном, уничтожение дворовой постройки.
Председатель Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Сергей Макаров сообщил о том, что работы на особняке выполнены в отсутствие письменного разрешения КГИОП, согласованной проектной документации, без положительного заключения государственной историко-культурной экспертизы о возможности проведения таких работ, пишет bn.ru. В отношении собственника здания - индивидуальной предпринимательницы - было составлено несколько протоколов об административном правонарушении. Соответствующие материалы направлены для рассмотрения в Куйбышевский районный суд Петербурга.
По словам Сергея Макарова, в первых числах июня правовым актом особняк А.В. Каншина будет включен в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов РФ, и вопросы его охраны и реставрации будут решаться с учетом требований законодательства.
АО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило работы по созданию внешней схемы электроснабжения грузораспределительного комплекса ЗАО «Морской контейнерный терминал Санкт-Петербург», расположенного на территории Большого порта.
Как сообщили в компании, АО «СПб ЭС» предоставило терминалу мощность в размере 8,4 МВА.
Для обеспечения электроснабжения объекта от подстанции 330 кВ «Западная» до центрального распределительного пункта контейнерного терминала были построены три кабельные линии 10 кВ, длина каждой составляет порядка 4,5 км. Благоустройство в местах проведения земельных работ полностью восстановлено.
Современный морской терминал приступил к работе на регулярной основе с января 2011 года. Сегодня этот объект играет важную роль в системе логистической инфраструктуры города. Общая площадь терминала составляет порядка 32,5 га, длина причальной стенки – около 500 м, максимальная глубина у причала - порядка 11,4 м. Контейнерный терминал функционирует круглый год, укомплектован новейшим оборудованием с применением автоматизированной системы управления, имеет железнодорожное сообщение.