Разработку карьеров возле населенных пунктов могут запретить
В Госдуму внесен законопроект, запрещающий добычу общераспространенных полезных ископаемых на расстоянии менее 5 километров от границы жилой застройки населенного пункта. Инициатор заокнопроекта - Республика Карелия.
Как поясня.т авторы законопроекта, необходимость внесения соответствующего изменения в закон "О недрах" обусловлена многочисленными обращениями граждан, проживающих в населенных пунктах, на территории которых функционируют карьеры по добыче полезных ископаемых. Указывается, что Карелии на территориях, прилегающих к действующим карьерам, наблюдается высокая заболеваемость органов дыхания у населения, рост профзаболеваний.
К числу негативных последствий размещения карьеров по добыче полезных ископаемых вблизи населенных пунктов региональные законодатели относят общее ухудшение экологии, в том числе загрязнение водоемов, распространение вредных газов и радиации, оседание пыли, и, как следствие, ухудшение здоровья населения. В местах расположения отработанных карьеров формируются своеобразный техногенный рельеф и стихийные свалки.
"В настоящее время, с учетом результатов имеющихся научных исследований, вопрос об охране окружающей среды на действующих горнопромышленных предприятиях стал как никогда актуальным", — считают карельские законодатели, пишет РИА "Новости". По их мнению, необходима новая стратегия управления природопользованием, одним из этапов которой является пересмотр в сторону увеличения расстояния от границы жилой застройки населенного пункта до карьеров по добыче полезных ископаемых.
К общераспространенным полезным ископаемым относятся песок, глина, галька, гравий, известняки, торф, сланцы (кроме горючих) и др.
В Доме правительства Ленинградской области сегодня состоялось совещание под председательством вице-губернатора Михаила Москвина по вопросу разработки транспортной схемы в зоне интенсивного строительства во Всеволожском районе (от Дороги Жизни до реки Нева).
По словам вице-губернатора Ленинградской области Михаила Москвина, такую схему необходимо разработать, чтобы понять, какие дороги нужно строить в первую очередь.
«С разработкой и принятием этого документа мы реализуем совершенно новый подход — сначала подводим к зонам комплексного освоения территории все коммуникации, прежде всего — дороги, а потом там появляются дома и новые жители. Так мы хотим предотвратить градостроительные ошибки, которые допустили некоторые муниципалитеты ранее, разрешив массовое жилое строительство без должного дорожного обеспечения», — сказал вице-губернатор Михаил Москвин.
Уже сейчас в стадии проработки находятся три проекта - продолжение Ириновского проспекта в сторону аэродрома Ржевка, которым займется «ЛСР», продолжение улицы Коллонтай в Колтушском направлении, и транспортное обеспечение деревни Новосаратовка, профинансирует которое компания «ЦДС».
Один из проектов (по Новосаратовке) уже разрабатывается - между АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области" и инвестором ("ЦДС") заключено соответствующее соглашение, соглашения по двух другим проектам должны быть заключены до конца июня текущего года.
Также, по словам вице-губернатора, идет работа над проектом продолжения Пискаревского проспекта (проектная документация должна быть готова в первом квартале 2016 года).