В ЖК «NewПитер» откроется Питерский проспект
29 мая на территории микрорайона «NewПитер», возводимого компанией "Строительный трест", завершилось строительство первого этапа новой транспортной магистрали – Питерского проспекта, которая соединит новый район с Красносельским шоссе. Кроме того, был заложен первый кирпич в здание детского сада, входящего в состав комплекса.
Строительство садика компания осуществляет в рамках программы «Соцобъекты в обмен на налоги». Всего в рамках реализации проекта будет построено 4 детских дошкольных учреждения.
Участниками торжественного предприятия стали вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин и замдиректор ЗАО «Строительный трест» Беслан Берсиров, а также руководители ряда других строительных компаний.
Помимо торжественной части, в рамках программы мероприятия состоялся V юбилейный конкурс «Лучший каменщик» – ежегодное соревнование специалистов-каменщиков ведущих компаний-застройщиков Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также будущих строителей – учащихся по специальности каменщик.
Реализация проекта NEWПИТЕР ведется в пос. Новоселье рядом с пересечением КАД и Красносельского шоссе. Первый этап будущего микрорайона на земельном участке в 55 гектаров рассчитан на 330 тысяч кв. метров жилья комфорт-класса. Помимо 28 жилых домов, здесь будет создана обширная инфраструктура: две общеобразовательные школы на 550 учащихся каждая, четыре детских сада по 145-190 мест, фитнес-центр площадью 6 тысяч кв. м с бассейном, офисно-торговые здания, паркинги с отдельным машиноместом на каждую квартиру.
На сегодняшний день, первый дом в жилом квартале NEWПИТЕР введен в эксплуатацию, строятся еще четыре жилых объекта и первый детский сад, выполнено устройство необходимых инженерных коммуникаций.
Компания «Метрострой» приостановила работы по строительству Фрунзенского радиуса от станции «Южная» до «Международной». Соответствующий приказ накануне издал глава компании Вадим Александров.
Как сообщает Фонтанка.ру, приостановлено строительство станций новой линии - «Южная», «Дунайская», но продолжается проходка перегонного тоннеля. Официальная причина – отсутствие оплаты работ со стороны заказчика.
"Заказчик – комитет по развитию транспортной инфраструктуры – производит оплату с задержкой. «Технадзор принимает работы, а Дирекция транспортного строительства и комитет подолгу оплачивают их. Из-за этого идут задержки по зарплате", – сообщил источник в компании.
По данным комитета финансов, в этом году «Метрострой» должен получить за работы на Фрунзенском радиусе 4,5 млрд рублей. По состоянию на 1 мая компания получила 1,5 млрд.