Инвестиционная программа «Севкабель-Холдинг» в 2008 г. составит 2,5 млрд. рублей
Об этом сообщило руководство компании на встрече с журналистами. Инвестиционная программа холдинга в 2002-2007 гг. составила 4,2 млрд. рублей. Большая часть средств привлекалась путем заимствований на фондовом рынке. В настоящий момент компания погасила два первых облигационных займа, в обращении находится третий - на сумму в 1,5 млрд. рублей. К выпуску готовится четвертый - на сумму 2 млрд. рублей. Облигации появятся на рынке в ближайшее время. Частично эти средства будут направлены на рефинансирование краткосрочной задолженности по предыдущему займу.
«Мы подтвердили свою финансовую состоятельность, продемонстрировав качества надежного заемщика», - сказала на пресс-конференции директор по экономике и финансам ОАО «Севкабель-Холдинг» Юлия Румянцева. Чистая прибыль компании в
По словам президента компании Геннадия Макарова, предприятие диверсифицирует бизнес. Инвестиции вкладываются в переоборудование производства, направленное на выстраивание четкой номенклатуры продукции. Каждое из предприятий холдинга в итоге должно иметь собственную специфику. Это необходимо для того, чтобы компания могла укрепить лидерские позиции сразу в нескольких направлениях. Так, новогородский «Агрокабель» производит изолированные и неизолированные провода для линий электропередач, подмосковный «Микропровод» – обмоточные провода, петербургский «Севкабель» - кабели высокого и среднего напряжения.
Модернизация существующих и создание новых производств ОАО «Севкабель-Холдинг» осуществлялось на базе самого современного оборудования производителей, являющихся мировыми лидерами, таких как Gauder (Бельгия), Maillefer (Финляндия), Rosendalh (Австрия), Cortinovis (Италия). «Может быть, в целом, наши заводы оснащены на более высоком технологическом уровне, чем заводы в Западной Европе, поскольку программа перевооружения у нас происходила позднее, чем у них», - отметил генеральный директор ОАО «Севкабель-Холдинг» Алексей Фризен.
В
Министерство транспорта России выступает за передачу метрополитенов всей страны в федеральную собственность, сообщил в Госдуме замминистра Евгений Москвичев: «Основная проблема метро – хроническое недофинансирование. При этом регионы, в чьей собственности находится метрополитен, не выделяют достаточно средств для развития этого вида транспорта». По его словам, передача метрополитенов в федеральную собственность позволит частично разгрузить региональные бюджеты и ускорить строительство метро, передает РИА Новости.
«На данный момент уровень финансирования метро позволяет лишь содержать его в рабочем, безопасном состоянии, без развития», - считает Москвичев. Кроме того, Минтранс предлагает разработать и принять специальный закон о метро, который позволит регулировать все аспекты работы этого вида транспорта, отметил замминистра. «Если сейчас мы не будем развивать метро и другие виды скоростного транспорта, столица и другие города-миллионники захлебнутся в пробках. Именно эти виды транспорта должны стать качественной и безопасной альтернативой автомобилям в крупных городах», - заключил Москвичев.
Со своей стороны начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что передача метро в федеральную собственность не решит всех проблем подземки. «С учетом роста стоимости строительства метро средств, выделенных на эти цели в федеральном бюджете на 2008 г. недостаточно», - сказал он. В то же время финансирование из московского бюджета покрывает 90% всех затрат, связанных с прокладкой новых туннелей. «В 2008-2011 гг. мы намерены построить 26 км новых линий московского метро», - сообщил начальник столичного метрополитена. Д.Гаев добавил, что для решения транспортной проблемы в Москве к 2020 году необходимо дополнительно остроить 200 километров линий метро.