ГАТИ накажет руководителей ОАО «Ленэнерго» за срыв сроков ремонта
ГАТИ намерена привлекать к административной ответственности руководителей ОАО «Ленэнерго» за нарушение правил производства земляных, строительных и ремонтных работ.
На сегодняшний день на территории Санкт-Петербурга насчитывается 22 объекта со сроком действия ордеров до 31.05.2015 г, где выполнялись работы по прокладке электрокабеля. Кроме этого, инспекцией выявлены факты производства работ без разрешительной документации. Работы на всех адресах не завершены, благоустройство не восстановлено. «При этом, производитель работ уклоняется от исполнения обязательств в части выполнения работ и восстановления благоустройства, ссылаясь на отсутствие финансирования со стороны ОАО «Ленэнерго». Заказчик, в свою очередь, бездействует, нарушения не устраняются, зона производства работ находится в неудовлетворительном состоянии», - отмечают в ГАТИ
По требованию руководителя инспекции не позднее 15 июня 2015 г. все нарушения на объектах должны быть устранены, работы завершены, благоустройство восстановлено в полном объеме. ГАТИ будет привлекать к ответственности не только компанию ОАО «Ленэнерго», но и руководителей компании.
В ведомстве уверены, что «привлечение к административной ответственности конкретных должностных лиц повысит ответственность заказчика к своим объектам, позволит исключить необоснованный срыв сроков производства работ. От того, насколько качественно и своевременно выполняются работы, во многом зависит благополучие, комфорт и настроение каждого жителя». Добавим, что сумма штрафа за для должностных лиц составляет от 30000 до 50000 руб.
Сегодня в Петербурге в отеле «Коринтия Санкт-Петербург» началась работа Первого Форума пространственного развития «Гармония многогранности».
Открылся форум пленарной дискуссией «UniverCity. Город знаний», в рамках которой участники встречи обсудят экономику знаний, как важнейшее условие глобальной конкурентоспособности современного мегаполиса. Среди поставленных вопросов дискуссионной площадки - перспективы «городов знания» в России и пути формирования и развития вузовских комплексов.
Продолжится форум пленарной дискуссией о долгосрочных сетевых стратегиях согласованного городского развития. «На смену традиционным моделям стратегического развития города, построенным на однополярном управлении, приходят более гибкие сетевые стратегии, которые учитывают постоянно меняющиеся реалии города и являются инструментом вовлечения всех заинтересованных сторон на каждом этапе ее развития, обеспечивая устойчивость города на десятилетия вперед.
Самое важное в подобных моделях то, что городское управление остается, в первую очередь, политическим процессом, в котором разнородные элементы сложного общества налаживают и переопределяют взаимоотношения друг с другом. Работа ключевых городских институтов должна основываться на признании политической природы любого распределения и перераспределения ресурсов управления внутри города», - говорят организаторы. В рамках дискуссии эксперты рассмотрят лучшие мировые примеры городского развития, которые представят начальник отдела политики и планирования, заместитель директора департамента по развитию сообщества, старший менеджер проекта по землепользованию, городскому дизайну и устойчивости в Кэмбридже Ирам Фарук, главный управляющий по вопросам роста и предпринимательства администрации Большого Лондона Мадалина Урсу, руководитель стратегического управления департамента городского развития Риги Арманде Крузе и другие.
Сохранение исторического наследия и поиск современной культурной идентичности исторических городов через инновации и развитие обсудят на тематической секции «Новая городская культура». Среди спикеров - Эндрю Буллин, сооснователь и управляющий директор "The Creative Cooperative", Жанин Хайзенга, глава Комитета по консультациям в сфере электронной культуры Фонда креативных индустрий, сооснователь "The Creative Cooperative".
Еще одним интересным мероприятием станет тематическая секция Smart in the City | «Мобильность и транспортные системы городов будущего». На которой поднимут вопросы соотношения растущей мобильность и задач по повышению удобства и безопасности, перспективы «каршеринга», а также насколько мобильность вписана в планы городского развития.