При подземном строительстве в центре города не стоит скупиться и торопиться
В ходе дискуссии на круглом столе «Подземный Петербург» в пресс-центре ИА Росбалт эксперты из ВООПиК высказали ряд серьезных критических замечаний в отношении технологий проведения подземных работ в историческом центре города. Так, заместитель директора НИИ «Спецпроектреставрация» Михаил Мильчик считает, что снижение уровня грунтовых вод в результате подземных работ на острове «Новая Голландия» может привести к усилению вибрационной нагрузки на сваи исторических зданий складов корабельного леса. Он напоминает о том, что подземные работы ведутся на расстоянии
Обратить особое внимание на состояние фундаментов исторических зданий призвал и гендиректор ЗАО «НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин. По данным исследования фундаментов 44 зданий в историческом центре города было установлено, что 60% из них подвергаются перегрузкам в связи с произведенными надстройками, работами вблизи объектов и интенсивным использованием коммерческих помещений.
А.Шашкин также отметил, что, при проведении подземных работ, исполнители не всегда придают значение нарушению структуры грунта. Чтобы избежать негативного воздействия этих работ на окружающую архитектурную среду, необходим геотехнический мониторинг. Соответствующие технологии, отслеживающие вертикальное и горизонтальное смещение грунта, компания применяет в настоящее время в работе по укреплению грунта в месте строительства второй сцены Мариинского театра. Как подчеркивает А.Шашкин, геотехнические исследования базируются на эмпирическом методе: чтобы оценить «поведение» грунта, его надо увидеть.
Как известно, осенью
На заседании комиссии по дорожному хозяйству комитета по транспорту Ассоциации «Северо-Запад» рассмотрен опыт работы Карелии по передаче автодорог общего пользования в федеральную и муниципальную собственность. В работе участвовали руководители комитетов и департаментов дорожного транспорта регионов СЗФО, Ассоциации предприятий дорожного комплекса СЗФО, исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад», представительств регионов, входящих в СЗФО, а также представители научных организаций по проблемам транспорта, страховой компании и средств массовой информации, сообщает пресс-служба правительства Карелии.
Участники заседания рассмотрели опыт правительства Карелии по передаче государственных автодорог общего пользования, находящихся в собственности субъектов РФ, в федеральную и муниципальную собственность. Положительно отмечена проделанная в этом направлении работа Министерством строительства республики и государственного учреждения «Управтодор РК». Принято решение на основе представленного доклада подготовить информационную справку о проделанной работе и направить ее в территориальные органы управления дорожным хозяйством Северо-Западного федерального округа РФ.
Кроме того, на заседании комиссии были рассмотрены ход выполнения ранее принятых решений по итогам обсуждения проекта федеральной программы развития сети государственных автомобильных дорог общего пользования на период до
По результатам заседания было принято решение обратиться в Государственную Думу РФ с предложениями о внесении изменений и дополнений в федеральные законы «О саморегулируемых организациях» и «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение услуг для государственных и муниципальных нужд».