Санкт-Петербург. Острые проблемы
Принята Концепция генеральной схемы теплоснабжения Санкт-Петербурга.
На сегодняшнем заседании городского правительства одобрена Концепция генеральной схемы теплоснабжения Петербурга на период до 2015 года с учетом перспективы до 2025 года. По данным Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, в системе теплоснабжения города представлен почти весь спектр способов и схем обеспечения теплом потребителей – от локальных до централизованных источников тепла.
В настоящее время городская система теплоснабжения характеризуется отставанием развития от потребностей, вызванных реконструкцией и новым строительством. Кроме того, чрезвычайно остро стоят проблемы снижения затрат при выработке тепловой энергии, ее транспортировке и потреблении, а также проблемы негативного воздействия на окружающую среду.
Концепция предусматривает как строительство новых источников теплоснабжения, так и работы по развитию и реконструкции магистральных тепловых сетей.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что главными задачами разработчиков новой схемы теплоснабжения должны стать анализ теплопотерь и их последующая минимизация. «Можно увеличивать количество производимых гигакалорий, но сначала мы должны научиться эффективно расходовать то, что имеем. И только после этого решать, сколько тепла мы вырабатываем и в каких районах. Экономичность – наша главная задача», – сказала губернатор.
Замечания, высказанные в ходе обсуждения Концепции, будут суммированы и направлены разработчикам Генеральной схемы теплоснабжения.
АСН-Инфо
В настоящее время городская система теплоснабжения характеризуется отставанием развития от потребностей, вызванных реконструкцией и новым строительством. Кроме того, чрезвычайно остро стоят проблемы снижения затрат при выработке тепловой энергии, ее транспортировке и потреблении, а также проблемы негативного воздействия на окружающую среду.
Концепция предусматривает как строительство новых источников теплоснабжения, так и работы по развитию и реконструкции магистральных тепловых сетей.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что главными задачами разработчиков новой схемы теплоснабжения должны стать анализ теплопотерь и их последующая минимизация. «Можно увеличивать количество производимых гигакалорий, но сначала мы должны научиться эффективно расходовать то, что имеем. И только после этого решать, сколько тепла мы вырабатываем и в каких районах. Экономичность – наша главная задача», – сказала губернатор.
Замечания, высказанные в ходе обсуждения Концепции, будут суммированы и направлены разработчикам Генеральной схемы теплоснабжения.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
В строительство автомобильного тоннеля под Невой требуется вложить от 9,7 до 11,2 млрд рублей.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное строительству автомобильного тоннеля под Невой. Тоннель пройдет от Орловской улицы до Пискаревского проспекта. Ориентировочная длина тоннеля – 1,6 км, движение предполагается 4-полосное, по две полосы в каждом направлении. Ориентировочная стоимость проекта – от 9,7 до 11,2 млрд рублей. По предварительным расчетам, рабочее движение будет открыто к концу 2007 года, полностью тоннель должен войти в строй к концу 2008 года.
Губернатор дала указание до 1 августа провести тендер на разработку проекта строительства тоннеля. До 1 июня будет разработан бизнес-план и возможные схемы привлечения инвестиций. Также в программу строительства тоннеля будет включена реконструкция Пискаревского проспекта.
Появление тоннеля в центре города на равном удалении от крайних разводных мостов значительно улучшит транспортную ситуацию в городе. Кроме того, после строительства тоннеля, возможно, будет увеличено время разводки мостов, так как сейчас пропускная способность разводных мостов через Неву не соответствует интенсивности речного трафика.
«Строительством Орловского тоннеля начинаем заниматься уже сегодня. Мы должны провести его в максимально короткие сроки. Правительство города уже приняло решение о начале строительства, и отступать мы не будем. Орловский проект – это проект номер 1», - подчеркнула губернатор.
Кроме того, губернатор дала указание в кратчайший срок разработать программу строительства автодорожных тоннелей в Петербурге на период 2006-2010 годов. В настоящее время рассматривается шесть возможных мест в черте города, где можно проложить автомобильные тоннели.
АСН-Инфо
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: