Санкт-Петербург. Острые проблемы
Принята Концепция генеральной схемы теплоснабжения Санкт-Петербурга.
На сегодняшнем заседании городского правительства одобрена Концепция генеральной схемы теплоснабжения Петербурга на период до 2015 года с учетом перспективы до 2025 года. По данным Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, в системе теплоснабжения города представлен почти весь спектр способов и схем обеспечения теплом потребителей – от локальных до централизованных источников тепла.
В настоящее время городская система теплоснабжения характеризуется отставанием развития от потребностей, вызванных реконструкцией и новым строительством. Кроме того, чрезвычайно остро стоят проблемы снижения затрат при выработке тепловой энергии, ее транспортировке и потреблении, а также проблемы негативного воздействия на окружающую среду.
Концепция предусматривает как строительство новых источников теплоснабжения, так и работы по развитию и реконструкции магистральных тепловых сетей.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что главными задачами разработчиков новой схемы теплоснабжения должны стать анализ теплопотерь и их последующая минимизация. «Можно увеличивать количество производимых гигакалорий, но сначала мы должны научиться эффективно расходовать то, что имеем. И только после этого решать, сколько тепла мы вырабатываем и в каких районах. Экономичность – наша главная задача», – сказала губернатор.
Замечания, высказанные в ходе обсуждения Концепции, будут суммированы и направлены разработчикам Генеральной схемы теплоснабжения.
АСН-Инфо
В настоящее время городская система теплоснабжения характеризуется отставанием развития от потребностей, вызванных реконструкцией и новым строительством. Кроме того, чрезвычайно остро стоят проблемы снижения затрат при выработке тепловой энергии, ее транспортировке и потреблении, а также проблемы негативного воздействия на окружающую среду.
Концепция предусматривает как строительство новых источников теплоснабжения, так и работы по развитию и реконструкции магистральных тепловых сетей.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что главными задачами разработчиков новой схемы теплоснабжения должны стать анализ теплопотерь и их последующая минимизация. «Можно увеличивать количество производимых гигакалорий, но сначала мы должны научиться эффективно расходовать то, что имеем. И только после этого решать, сколько тепла мы вырабатываем и в каких районах. Экономичность – наша главная задача», – сказала губернатор.
Замечания, высказанные в ходе обсуждения Концепции, будут суммированы и направлены разработчикам Генеральной схемы теплоснабжения.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Главная цель властей Ленобласти на этот год – завершение восточного участка КАД.
«Наша главная цель на нынешний год – это завершение восточного полукольца КАД», – заявил сегодня на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким.
По его словам, КАД – важнейший элемент международного транспортного коридора между ЕС и Финляндией. Ким отметил, что сейчас вся зона КАД обеспечена градостроительной документацией. Особенность развития земли вокруг КАД – это чередование активной промышленной, жилой застройки и экологических зон. «Главное, чтобы ее не превратили в сплошную зону застройки», – отметил Ким.
Главный архитектор Ленинградской области отметил, что наиболее активно сейчас идет подготовка района Кудрово, где компания ИКЕА готова построить семь торгово-развлекательных комплексов. Кроме того, в этом районе запланировано масштабное жилищное строительство.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина.
Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходов к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: