Изъятие земель под олимпийские объекты в Сочи завершится за 2 месяца
Работа по изъятию земель у населения под строительство олимпийских объектов в Сочи завершится в течение двух месяцев, сообщил новый президент госкорпорации «Олимпстрой» Виктор Колодяжный. «Сегодня дано поручение мэру Сочи и губернатору Краснодарского края в течение двух месяцев завершить работы по землеотводу», - сказал он, отвечая на вопросы журналистов по итогам заседания президиума совета по спорту и подготовке к сочинской Олимпиаде в
В свою очередь глава Министерства регионального развития РФ Дмитрий Козак пообещал, что цена за выкупаемые земли будет справедливой. «Цена земли будет рыночной», - сказал он. Д.Козак отметил, что в понедельник завершена процедура отбора независимых оценщиков. Выбраны 30 организаций, которые будут оценивать изымаемые земли. По его словам, гражданам будут предложены «либо деньги, либо альтернативный земельный участок, либо и то и другое вместе». Министр сообщил, что при несогласии граждан с денежной формой компенсации они могут обратиться к другому оценщику. «Так решается вопрос в любой стране мира», - добавил он.
Говоря о строительстве транспортной инфраструктуры, на которой заострил внимание премьер-министр РФ Виктор Зубков во вступительном слове, Д.Козак сообщил, что все инфраструктурные объекты должны строиться опережающими темпами. Он отметил также, что строительство идет по плану.
Министерство транспорта России выступает за передачу метрополитенов всей страны в федеральную собственность, сообщил в Госдуме замминистра Евгений Москвичев: «Основная проблема метро – хроническое недофинансирование. При этом регионы, в чьей собственности находится метрополитен, не выделяют достаточно средств для развития этого вида транспорта». По его словам, передача метрополитенов в федеральную собственность позволит частично разгрузить региональные бюджеты и ускорить строительство метро, передает РИА Новости.
«На данный момент уровень финансирования метро позволяет лишь содержать его в рабочем, безопасном состоянии, без развития», - считает Москвичев. Кроме того, Минтранс предлагает разработать и принять специальный закон о метро, который позволит регулировать все аспекты работы этого вида транспорта, отметил замминистра. «Если сейчас мы не будем развивать метро и другие виды скоростного транспорта, столица и другие города-миллионники захлебнутся в пробках. Именно эти виды транспорта должны стать качественной и безопасной альтернативой автомобилям в крупных городах», - заключил Москвичев.
Со своей стороны начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что передача метро в федеральную собственность не решит всех проблем подземки. «С учетом роста стоимости строительства метро средств, выделенных на эти цели в федеральном бюджете на 2008 г. недостаточно», - сказал он. В то же время финансирование из московского бюджета покрывает 90% всех затрат, связанных с прокладкой новых туннелей. «В 2008-2011 гг. мы намерены построить 26 км новых линий московского метро», - сообщил начальник столичного метрополитена. Д.Гаев добавил, что для решения транспортной проблемы в Москве к 2020 году необходимо дополнительно остроить 200 километров линий метро.