Председатель КГИОП одобрил создание бассейна в Конюшенном ведомстве
Председатель комитета по охране памятников (КГИОП) Петербурга Сергей Макаров одобрил идею создания в здании Конюшенного ведомства бассейна со спа-комплексом.
«Мне нравится эта идея. Инвестор двигается в сторону просьб, которые ему адресуются. Он одну галерею вообще освободил от какого-либо жилья, галерея целая. Кроме того, убирая бассейн из подземной части, он уменьшает подземное строительство, которое тоже вызывало массу вопросов. Все шумели, что выкопают все под землей и здание «сложится», - сообщил Макаров ТАСС.
Пока при обсуждении были затронуты не все вопросы, но Макаров выразил надежду, что все они разрешатся на очередном заседании рабочей группы.
Напомним, градозащитники и общественные активисты неоднократно критиковали проект реконструкции здания бывшего Конюшенного ведомства. Инвестор «Плаза Лотус Групп» планирует приспособить помещения под апарт-отель. Основную заботу активистов вызывают галереи, которые застройщик планирует приспособить под апартаменты.
Конюшенное ведомство построено в 1720-1723 годах и перестраивалось в 1817-1823 годах К началу XXI века здание оказалось заброшенным. На днях вице - губернатор Игорь Албин сообщил, что рабочая группа, которая занимается проектом реконструкции Конюшенного ведомства, соберется по поручению губернатора Петербурга Полтавченко.
"Магистраль Северной столицы" с 28 мая повысила стоимость проезда по ЗСД. Так, стоимость проезда для легковых автомобилей по южному участку составит 80 рублей, а по северному – 100 рублей.
Позоновая оплата на южной части ЗСД и зона «Приморский – Богатырский» выросла на 5 рублей, на севером отрезке – на 10 рублей. За проезд фуры от КАДа до "Скандинавии" нужно будет отдать 110 рублей.
Ночные тарифы проезда по ЗСД останутся прежними.
Напомним, что "Магистраль Северной столицы" является консорциумом "Газпромбанка" и ВТБ. Инвестор сейчас строит центральный участок ЗСД от Екатерингофки до Приморского проспекта, сдать который планируется в середине 2016 года.
Действующие южный и северный участки «диаметра» были построены за счет бюджета, а их стоимость составила в 47 и 36 млрд соответственно.
Строительство центрального участка финансируется за счет заемных средств, средств «Магистрали Северной столицы» и доли горбюджета в размере 51 млрд рублей.