Апарт-отели как инструмент для инвестиций
Апарт-отели – инвестиционный инструмент, гарантирующий возврат вложенных средств и отдачу от них в размере от 9% до 15% годовых. На кризисном рынке такие гарантии можно назвать беспрецедентными как в жилой, так и в коммерческой недвижимости, считают эксперты.
Популярность сегмента вызвана тем, что он приносит выгоду всем его участникам. Девелоперы получают объект, который пользуется покупательским спросом, что крайне важно для застройщиков в условиях кризисного рынка с ограниченным заемным финансированием? Gjzyz.n в компании NAI Becar. Инвестор – гарантированный доход без затрат на управление проектом. Арендатор – качественную недвижимость с профессиональной УК на понятных условиях аренды. И, наконец, государство – прозрачный налоговый сектор, приносящий постоянный доход в бюджет.
Пока в России таких объектов немного: это сеть YEꞌS ГК «Пионер» и VERTICAL компании NAI Becar, которые уже работают в Санкт-Петербурге и готовятся к открытию в Москве. В Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах России частные инвесторы вкладываются в покупку квартир с целью последующей сдачи в аренду, которые крайне сложно администрировать, в то время как в апарт-отеле работает одна управляющая компания, которая обеспечивает функционирование всех инженерных систем и работу с арендаторами.
"Магистраль Северной столицы" с 28 мая повысила стоимость проезда по ЗСД. Так, стоимость проезда для легковых автомобилей по южному участку составит 80 рублей, а по северному – 100 рублей.
Позоновая оплата на южной части ЗСД и зона «Приморский – Богатырский» выросла на 5 рублей, на севером отрезке – на 10 рублей. За проезд фуры от КАДа до "Скандинавии" нужно будет отдать 110 рублей.
Ночные тарифы проезда по ЗСД останутся прежними.
Напомним, что "Магистраль Северной столицы" является консорциумом "Газпромбанка" и ВТБ. Инвестор сейчас строит центральный участок ЗСД от Екатерингофки до Приморского проспекта, сдать который планируется в середине 2016 года.
Действующие южный и северный участки «диаметра» были построены за счет бюджета, а их стоимость составила в 47 и 36 млрд соответственно.
Строительство центрального участка финансируется за счет заемных средств, средств «Магистрали Северной столицы» и доли горбюджета в размере 51 млрд рублей.