За срыв сроков строительства стадионов к ЧМ-2018 будут штрафовать
Организаторы ЧМ-2018 намерены ввести штрафы для подрядных организаций, компаний и инвесторов за срыв сроков сдачи объектов к чемпионату по футболу.
О введении штрафов рассказали учатники строительства стадионов, и подтвердили несколько чиновников правительства. Штрафы будут прописаны в дополнительных соглашениях со всеми инвесторами и генподрядчиками, а также с госструктурами и госкомпаниями, от которых зависят согласования, влияющие на подготовку к ЧМ. Такой проект распоряжения действительно находится на рассмотрении в правительстве, сказал представитель аппарата первого вице-премьера Игоря Шувалова (куратор проекта). Размеры штрафов он не назвал, пишут "Ведомости".
Размер неустойки будет такой же, как при подготовке к Олимпийским играм в Сочи, где штрафы составляли 2 млн руб. за один день просрочки.
Примечательно, что игры фемпионата пройдут на 12 стадионах, из которых в настоящее время готовы лишь три. Так, на проектно-сметную документацию стадионов в Калининграде (подрядчик — «Крокус») и Екатеринбурге («Синара-девелопмент») до сих пор отсутствуют положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза. Строительство стадиона «Зенит-арена» отстает от плана примерно на 35 дней. Об этом на днях сообщил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
ГК «Меридиан» завершила переустройство воздушной линии (ВЛ) сверхвысокого класса напряжения 750 кВ – Л-701, связывающую два ключевых источника распределения энергии – подстанцию «Ленинградская» и Калининскую АЭС.
Работы производились в рамках 7 этапа подготовки территории строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 543 – км 646.
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, в ходе работ была проведена замена промежуточных опор типа «Набла III» на новые трехстоечные анкерно-угловые опоры типа УСК750-1+10, что позволило увеличить габариты провиса провода и обеспечить безопасность при строительстве и дальнейшей эксплуатации будущей скоростной автомобильной дороги «Москва – Санкт-Петербург».
Помимо крайне сжатых сроков и масштабного объема работ, строительство осложнялось тем, что район проведения реконструкции находится на территории, где отсутствуют железнодорожные переезды, а местность сильно заболочена.