«Метрострой»: Приостановка работ на Фрунзенском радиусе не катастрофична
Приостановка работ на Фрунзенском радиусе, о которой сейчас говорят как о чем-то катастрофическом, таковой, на самом деле, не является, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
По его словам, «Метрострой» фактически освоил тот объем финансирования, который был выделен адресно-инвестиционной программой на 2015 год. И соответственно, есть возможность еще 7 месяцев этого года продолжать работы, сокращая срок строительства. Но для этого необходимо официальным путем увеличить объем финансирования. Если этого не случится, мы продолжим работы, но не такими темпами, которыми могли бы. В любом случае, сегодняшняя приостановка работы на срок сдачи в 2018 году не повлияет», – заявил «Фонтанка.ру» Вадим Александров.
Всего в бюджете на 2015 год на Фрунзенский радиус заложено 4,5 млрд рублей, на 1 мая «Метрострою» перечислено 1,5 млрд, но в компании считают, что заказчик не заплатил за уже выполненные работы около 2,5 млрд рублей. Таким образом, по версии «Метростроя», лимит на 2015 год практически исчерпан.
В то же время вице-губернатор Игорь Албин, курирующий развитие транспортной отрасли Санкт-Петербурга сообщил, что не получал никаких документов или уведомлений от подрядчика строительства метро, компании "Метрострой", о приостановке прокладки Фрунзенского радиуса. "Никаких уведомлений или документов я не видел, пока не готов ничего комментировать", - прокомментировал ситуацию Игорь Албин "ТАСС".
Не получали официальных уведомлений о приостановке работ и в КРТИ, пишет bn.ru. В комитете указывают, что «объективных факторов, которые могут повлиять на сроки сдачи объекта в эксплуатацию в срок, нет. Финансирование объекта ведется по мере приемки работ», а «приостановка работ имеет, скорее, технический характер».
Совет Федерации принял постановление о государственной поддержке социально-экономического развития НАО. Ожидается, что правительству РФ разработает комплекс мер поддержки развития НАО и подключит к этому процессу профильные министерства и ведомства, а также ведущие отраслевые компании - «Газпром», «Роснефть», «РЖД» и другие.
В список предложений Постановления включены практически все «болевые точки» округа: строительство автодороги «Нарьян-Мар – Усинск», подключение системы энергоснабжения НАО к единой федеральной сети, реконструкция Нарьян-Марского морского торгового порта и реконструкция аэропорта, субсидирование лизинговых платежей за использование отечественной вертолетной техники.
Кроме того, отдельным пунктом выделены задачи по созданию отечественного воздушного судна для региональных перевозок в условиях Крайнего Севера и развитие телемедицины.
«Принятие этого постановления позволяет нам активнее «стучаться» в федеральные министерства и ведомства, ускоряя процессы принятия решений по проектам, напрямую влияющим на качество жизни в Ненецком автономном округе», - прокомментировал документ Игорь Кошин.