«Метрострой»: Приостановка работ на Фрунзенском радиусе не катастрофична
Приостановка работ на Фрунзенском радиусе, о которой сейчас говорят как о чем-то катастрофическом, таковой, на самом деле, не является, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
По его словам, «Метрострой» фактически освоил тот объем финансирования, который был выделен адресно-инвестиционной программой на 2015 год. И соответственно, есть возможность еще 7 месяцев этого года продолжать работы, сокращая срок строительства. Но для этого необходимо официальным путем увеличить объем финансирования. Если этого не случится, мы продолжим работы, но не такими темпами, которыми могли бы. В любом случае, сегодняшняя приостановка работы на срок сдачи в 2018 году не повлияет», – заявил «Фонтанка.ру» Вадим Александров.
Всего в бюджете на 2015 год на Фрунзенский радиус заложено 4,5 млрд рублей, на 1 мая «Метрострою» перечислено 1,5 млрд, но в компании считают, что заказчик не заплатил за уже выполненные работы около 2,5 млрд рублей. Таким образом, по версии «Метростроя», лимит на 2015 год практически исчерпан.
В то же время вице-губернатор Игорь Албин, курирующий развитие транспортной отрасли Санкт-Петербурга сообщил, что не получал никаких документов или уведомлений от подрядчика строительства метро, компании "Метрострой", о приостановке прокладки Фрунзенского радиуса. "Никаких уведомлений или документов я не видел, пока не готов ничего комментировать", - прокомментировал ситуацию Игорь Албин "ТАСС".
Не получали официальных уведомлений о приостановке работ и в КРТИ, пишет bn.ru. В комитете указывают, что «объективных факторов, которые могут повлиять на сроки сдачи объекта в эксплуатацию в срок, нет. Финансирование объекта ведется по мере приемки работ», а «приостановка работ имеет, скорее, технический характер».
Сегодня в Петербурге в отеле «Коринтия Санкт-Петербург» началась работа Первого Форума пространственного развития «Гармония многогранности».
Открылся форум пленарной дискуссией «UniverCity. Город знаний», в рамках которой участники встречи обсудят экономику знаний, как важнейшее условие глобальной конкурентоспособности современного мегаполиса. Среди поставленных вопросов дискуссионной площадки - перспективы «городов знания» в России и пути формирования и развития вузовских комплексов.
Продолжится форум пленарной дискуссией о долгосрочных сетевых стратегиях согласованного городского развития. «На смену традиционным моделям стратегического развития города, построенным на однополярном управлении, приходят более гибкие сетевые стратегии, которые учитывают постоянно меняющиеся реалии города и являются инструментом вовлечения всех заинтересованных сторон на каждом этапе ее развития, обеспечивая устойчивость города на десятилетия вперед.
Самое важное в подобных моделях то, что городское управление остается, в первую очередь, политическим процессом, в котором разнородные элементы сложного общества налаживают и переопределяют взаимоотношения друг с другом. Работа ключевых городских институтов должна основываться на признании политической природы любого распределения и перераспределения ресурсов управления внутри города», - говорят организаторы. В рамках дискуссии эксперты рассмотрят лучшие мировые примеры городского развития, которые представят начальник отдела политики и планирования, заместитель директора департамента по развитию сообщества, старший менеджер проекта по землепользованию, городскому дизайну и устойчивости в Кэмбридже Ирам Фарук, главный управляющий по вопросам роста и предпринимательства администрации Большого Лондона Мадалина Урсу, руководитель стратегического управления департамента городского развития Риги Арманде Крузе и другие.
Сохранение исторического наследия и поиск современной культурной идентичности исторических городов через инновации и развитие обсудят на тематической секции «Новая городская культура». Среди спикеров - Эндрю Буллин, сооснователь и управляющий директор "The Creative Cooperative", Жанин Хайзенга, глава Комитета по консультациям в сфере электронной культуры Фонда креативных индустрий, сооснователь "The Creative Cooperative".
Еще одним интересным мероприятием станет тематическая секция Smart in the City | «Мобильность и транспортные системы городов будущего». На которой поднимут вопросы соотношения растущей мобильность и задач по повышению удобства и безопасности, перспективы «каршеринга», а также насколько мобильность вписана в планы городского развития.