Всеволожскому району добавят дорог
В Доме правительства Ленинградской области сегодня состоялось совещание под председательством вице-губернатора Михаила Москвина по вопросу разработки транспортной схемы в зоне интенсивного строительства во Всеволожском районе (от Дороги Жизни до реки Нева).
По словам вице-губернатора Ленинградской области Михаила Москвина, такую схему необходимо разработать, чтобы понять, какие дороги нужно строить в первую очередь.
«С разработкой и принятием этого документа мы реализуем совершенно новый подход — сначала подводим к зонам комплексного освоения территории все коммуникации, прежде всего — дороги, а потом там появляются дома и новые жители. Так мы хотим предотвратить градостроительные ошибки, которые допустили некоторые муниципалитеты ранее, разрешив массовое жилое строительство без должного дорожного обеспечения», — сказал вице-губернатор Михаил Москвин.
Уже сейчас в стадии проработки находятся три проекта - продолжение Ириновского проспекта в сторону аэродрома Ржевка, которым займется «ЛСР», продолжение улицы Коллонтай в Колтушском направлении, и транспортное обеспечение деревни Новосаратовка, профинансирует которое компания «ЦДС».
Один из проектов (по Новосаратовке) уже разрабатывается - между АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области" и инвестором ("ЦДС") заключено соответствующее соглашение, соглашения по двух другим проектам должны быть заключены до конца июня текущего года.
Также, по словам вице-губернатора, идет работа над проектом продолжения Пискаревского проспекта (проектная документация должна быть готова в первом квартале 2016 года).
Изыскания для сохранения экологичности деятельности морского порта Петербурга обойдутся в 27,6 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзаказа. Заявок ждут до 29 мая, итоги подведут 5 июня 2015 года. Заказчик - ОАО «Ленморниипроект».
Полный титул договора – «Выполнение комплексных инженерных изысканий и разработка проектной документации в объеме, необходимом и достаточном для получения разрешения на захоронение грунтов дноуглубления по объекту «Экологическое обоснование хозяйственной деятельности по поддержанию проектных глубин на акваториях, каналах и фарватерах морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» в 2016-2026 гг.» и участие с заказчиком в согласовании результатов работ при прохождении государственной экологической экспертизы.
Адреса работ - СПб морской канал, корабельный фарватер, канал фарватера №7 от морского канала до северного кронштадтского фарватера, ломоносовский канал фарватера №7 от Ломоносовской гавани до морского канала, подходной канал к Стрельне, канал кронштадтского корабельного фарватера, петровский фарватер, подходной канал к пассажирскому порту, канал северного кронштадтского фарватера, подходной канал «Литке Западный», подходной канал к Бронке.
Также в списке - река Екатерингофка, Угольная гавань, большой Турухтанный ковш, рейд Лесного мола, Нева, Гутуевский и малый Гутуевский ковш, Барочный бассейн, Нефтяная гавань, большой Кронштадтский и восточный Кронштадтский рейды, рейдовые и якорные стоянки в Неве. В обязательства исполнителя входит выполнение комплексных инженерных изысканий (гидрометеорологических, геологических, экологических). Площадь акватории – 868,8 га.