«СПб ЭС» обеспечило электроэнергией Морской контейнерный терминал
АО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило работы по созданию внешней схемы электроснабжения грузораспределительного комплекса ЗАО «Морской контейнерный терминал Санкт-Петербург», расположенного на территории Большого порта.
Как сообщили в компании, АО «СПб ЭС» предоставило терминалу мощность в размере 8,4 МВА.
Для обеспечения электроснабжения объекта от подстанции 330 кВ «Западная» до центрального распределительного пункта контейнерного терминала были построены три кабельные линии 10 кВ, длина каждой составляет порядка 4,5 км. Благоустройство в местах проведения земельных работ полностью восстановлено.
Современный морской терминал приступил к работе на регулярной основе с января 2011 года. Сегодня этот объект играет важную роль в системе логистической инфраструктуры города. Общая площадь терминала составляет порядка 32,5 га, длина причальной стенки – около 500 м, максимальная глубина у причала - порядка 11,4 м. Контейнерный терминал функционирует круглый год, укомплектован новейшим оборудованием с применением автоматизированной системы управления, имеет железнодорожное сообщение.
Компания «Метрострой» приостановила работы по строительству Фрунзенского радиуса от станции «Южная» до «Международной». Соответствующий приказ накануне издал глава компании Вадим Александров.
Как сообщает Фонтанка.ру, приостановлено строительство станций новой линии - «Южная», «Дунайская», но продолжается проходка перегонного тоннеля. Официальная причина – отсутствие оплаты работ со стороны заказчика.
"Заказчик – комитет по развитию транспортной инфраструктуры – производит оплату с задержкой. «Технадзор принимает работы, а Дирекция транспортного строительства и комитет подолгу оплачивают их. Из-за этого идут задержки по зарплате", – сообщил источник в компании.
По данным комитета финансов, в этом году «Метрострой» должен получить за работы на Фрунзенском радиусе 4,5 млрд рублей. По состоянию на 1 мая компания получила 1,5 млрд.