«Новокрестовская» и «Беговая» подорожали до 40 млрд рублей
Стоимость строительства станций «Новокрестовская» и «Беговая» составит 40 млрд рублей. Смета с такой суммой направлена на согласование в Главгосэкспертизу.
Раннее работы по строительству перегона от «Приморской» до «Беговой» оценивались в 24 млрд рублей. Именно такая сумма фигурировала в расчетах городского правительства в 2012 году. В 2013 – м, подавая заявку на федеральное софинансирование, чиновники Петербурга указали уже большую цифру – 28 млрд рублей. А к концу 2013 года смета выросла еще раз - в институте «Ленметрогипротранс», который готовил проект линии, пришли к выводу, что она обойдется в 32 млрд рублей.
Из-за проекта намыва для «Новокрестовской», строительство перегона от «Приморской» до «Беговой» разделили на несколько частей: в отдельный этап была выделена подготовка стартового котлована и вспомогательных шахт. Право выполнять работы по конкурсу получила компания «Метрострой». Стоимость контракта составила 3 млрд рублей.
В начале 2015 года в Главгосэкспертизу ушла проектно-сметная документация на второй, основной, этап – тоннель между «Приморской» и «Беговой», включая вестибюли двух новых станций. По информации «Фонтанка.ру», техническая часть проекта была согласована, сметная – возвращена в комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Несколько дней назад сметную часть отдали на повторную экспертизу. Сумма, указанная в ней, впечатляет – 37 млрд рублей. А с учетом средств, выделенных «Метрострою», стоимость строительства составляет 40 млрд рублей. В Смольном поясняют, что стоимость строительства выросла из-за введения новых требований к эскалаторам и значительного роста расценок на проходку тоннелей.
И если ранее планировалось, что Петербург и федеральный центр пополам поделят траты на «Новокрестовскую» и «Беговую», то теперь основная нагрузка ляжет на городской бюджет. При этом доля федерального финансирования уже определена – 14 млрд рублей.
Станция «Новокрестовская» должна быть готова к маю 2018 года. В неофициальных разговорах сотрудники «Метростроя» сообщили изданию, что для того, чтобы успеть к этому сроку, нужно уже сейчас приступать к следующему этапу строительства, иначе к чемпионату мира станцию построить не успеют.
26 мая в семи районах Петербурга пройдут испытания теплосетей на прочность.
В Приморском районе будут протестированы тепломагистрали от котельной «Коломяжская» на территориях, ограниченных улицами Новосельковской, Аккуратова, Репищева, Парашютной, Шаврова, Десятинной, Вербной, Глухарской, Долгоозерной, Планерной, проспектами Королева, Шуваловским, Коломяжским, Испытателей, Авиаконструкторов, Новоколомяжским, Фермским шоссе, Серебристым бульваром.
Гидравлические испытания в Колпинском районе от котельной «2-я Колпинская» пройдут в кварталах, ограниченных улицами Красноборской, Тельмана, Тверской, Оборонной, Красной, Урицкого, Правды, Октябрьской, Ижорского батальона, Московской и Зеленой наб. Также гидравлическая нагрузка будет подана в сети от источника ЗАО «ГСР ТЭЦ».
В Красносельском районе теплоэнергетики проверят тепловые сети от котельной «2-я Красносельская» в кварталах, ограниченных улицами Авангардной, Чекистов, Добровольцев, проспектами Народного Ополчения и Ветеранов.
В Пушкинском районе Санкт-Петербурга будут протестированы магистрали от котельной «5-я Пушкинская» на территории, ограниченной улицами Саперная, Гусарская, Парковая и Красносельским шоссе. В Пушкине также гидравлические испытания пройдут на сетях малого источника генерации, расположенного на Красносельском шоссе, 39а.
Повышенное давление будет подано в трубопроводы небольших источников в Выборгском районе (в поселке Парголово на Выборгском ш., 369б, ул. Шишкина, 30, ул. Ломоносова, 78 к.2), в Калининском районе (на Финском пер., 4а, Финском пер., 7 к.2) и во Фрунзенском районе (на наб. реки Волковки, 3, а также на Грузинской ул., 10 к.2).
На время испытаний горячее водоснабжение абонентов, подключенных к перечисленным теплоисточникам будет приостановлено. ГУП "ТЭК СПб" призывает горожан проявить максимальную бдительность в период проведения гидравлических испытаний.