«Новокрестовская» и «Беговая» подорожали до 40 млрд рублей
Стоимость строительства станций «Новокрестовская» и «Беговая» составит 40 млрд рублей. Смета с такой суммой направлена на согласование в Главгосэкспертизу.
Раннее работы по строительству перегона от «Приморской» до «Беговой» оценивались в 24 млрд рублей. Именно такая сумма фигурировала в расчетах городского правительства в 2012 году. В 2013 – м, подавая заявку на федеральное софинансирование, чиновники Петербурга указали уже большую цифру – 28 млрд рублей. А к концу 2013 года смета выросла еще раз - в институте «Ленметрогипротранс», который готовил проект линии, пришли к выводу, что она обойдется в 32 млрд рублей.
Из-за проекта намыва для «Новокрестовской», строительство перегона от «Приморской» до «Беговой» разделили на несколько частей: в отдельный этап была выделена подготовка стартового котлована и вспомогательных шахт. Право выполнять работы по конкурсу получила компания «Метрострой». Стоимость контракта составила 3 млрд рублей.
В начале 2015 года в Главгосэкспертизу ушла проектно-сметная документация на второй, основной, этап – тоннель между «Приморской» и «Беговой», включая вестибюли двух новых станций. По информации «Фонтанка.ру», техническая часть проекта была согласована, сметная – возвращена в комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Несколько дней назад сметную часть отдали на повторную экспертизу. Сумма, указанная в ней, впечатляет – 37 млрд рублей. А с учетом средств, выделенных «Метрострою», стоимость строительства составляет 40 млрд рублей. В Смольном поясняют, что стоимость строительства выросла из-за введения новых требований к эскалаторам и значительного роста расценок на проходку тоннелей.
И если ранее планировалось, что Петербург и федеральный центр пополам поделят траты на «Новокрестовскую» и «Беговую», то теперь основная нагрузка ляжет на городской бюджет. При этом доля федерального финансирования уже определена – 14 млрд рублей.
Станция «Новокрестовская» должна быть готова к маю 2018 года. В неофициальных разговорах сотрудники «Метростроя» сообщили изданию, что для того, чтобы успеть к этому сроку, нужно уже сейчас приступать к следующему этапу строительства, иначе к чемпионату мира станцию построить не успеют.
В рамках работы по снижению задолженности за поставленный газ 50 тыс. должникам направлены уведомления о предстоящем отключении за долги. По оперативным данным на 1 мая 2015 года просроченная задолженность петербуржцев за газ составила 292 млн рублей.
Как пояснил председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга Андрей Бондарчук, проблема, связанная с накоплением дебиторской задолженности за потребляемые ресурсы, очень актуальна для Санкт-Петербурга и город полностью поддерживает все законные методы по сбору долгов по оплате коммунальных услуг. На сегодняшний день общий долг за потребленные ресурсы по городским ресурсоснабжающим организациям превышает 17 млрд. рублей, а это именно те средства, которые необходимы для эксплуатации городского коммунального хозяйства и реализации инвестиционных программ.
«Ситуация, когда граждане или управляющие компании сознательно не оплачивают счета, в конечном итоге приведет к коллапсу в сфере ЖКХ. И если самой действенной мерой по сбору долгов станет отключение неплательщиков – то мы будем это делать, но, конечно же, с полным соответствием действующему законодательству», - заявил г-н Бондарчук.