«Новокрестовская» и «Беговая» подорожали до 40 млрд рублей
Стоимость строительства станций «Новокрестовская» и «Беговая» составит 40 млрд рублей. Смета с такой суммой направлена на согласование в Главгосэкспертизу.
Раннее работы по строительству перегона от «Приморской» до «Беговой» оценивались в 24 млрд рублей. Именно такая сумма фигурировала в расчетах городского правительства в 2012 году. В 2013 – м, подавая заявку на федеральное софинансирование, чиновники Петербурга указали уже большую цифру – 28 млрд рублей. А к концу 2013 года смета выросла еще раз - в институте «Ленметрогипротранс», который готовил проект линии, пришли к выводу, что она обойдется в 32 млрд рублей.
Из-за проекта намыва для «Новокрестовской», строительство перегона от «Приморской» до «Беговой» разделили на несколько частей: в отдельный этап была выделена подготовка стартового котлована и вспомогательных шахт. Право выполнять работы по конкурсу получила компания «Метрострой». Стоимость контракта составила 3 млрд рублей.
В начале 2015 года в Главгосэкспертизу ушла проектно-сметная документация на второй, основной, этап – тоннель между «Приморской» и «Беговой», включая вестибюли двух новых станций. По информации «Фонтанка.ру», техническая часть проекта была согласована, сметная – возвращена в комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Несколько дней назад сметную часть отдали на повторную экспертизу. Сумма, указанная в ней, впечатляет – 37 млрд рублей. А с учетом средств, выделенных «Метрострою», стоимость строительства составляет 40 млрд рублей. В Смольном поясняют, что стоимость строительства выросла из-за введения новых требований к эскалаторам и значительного роста расценок на проходку тоннелей.
И если ранее планировалось, что Петербург и федеральный центр пополам поделят траты на «Новокрестовскую» и «Беговую», то теперь основная нагрузка ляжет на городской бюджет. При этом доля федерального финансирования уже определена – 14 млрд рублей.
Станция «Новокрестовская» должна быть готова к маю 2018 года. В неофициальных разговорах сотрудники «Метростроя» сообщили изданию, что для того, чтобы успеть к этому сроку, нужно уже сейчас приступать к следующему этапу строительства, иначе к чемпионату мира станцию построить не успеют.
Петербургское ООО «Город» признано победителем запроса предложений на проектирование реконструкции экспозиционного корпуса Военно-медицинского музея. Начальная стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 33,8 млн рублей, ценовое предложение победителя – 32,1 млн рублей.
Также на контракт претендовало петербургское ООО «Стройкомплект» и ЗАО «СтройФасад» из Москвы. Заказчик - ФГУП «Атэкс» Федеральной службы охраны РФ. Документация должна быть готова не позднее 20 января 2016 года.
Предмет контракта находится в Петербурге на Лазаретном переулке, 2. Здание трехэтажное, площадь застройки – 2 500м2, общая площадь 8 800м2 с учетом проектируемой мансарды. Является объектом культурного наследия. Реконструкция музея, как следует из техзадания, преследует несколько целей. В их числе - содействие в становлении музея на мировом музейном пространстве как одного из ведущих медицинских музеев мира, приведение экспозиционного корпуса в соответствие с мировыми стандартами музейной деятельности, создание интерактивного выставочного комплекса военной медицины.
Военно-медицинский музей начал формироваться в 1942 году в Москве, а в 1945 году был переведен в Ленинград, где разместился на территории лейб-гвардии Семеновского полка в зданиях, сооруженных в 1799 году по проекту архитектора Ф.И. Демерцова.