«Новокрестовская» и «Беговая» подорожали до 40 млрд рублей
Стоимость строительства станций «Новокрестовская» и «Беговая» составит 40 млрд рублей. Смета с такой суммой направлена на согласование в Главгосэкспертизу.
Раннее работы по строительству перегона от «Приморской» до «Беговой» оценивались в 24 млрд рублей. Именно такая сумма фигурировала в расчетах городского правительства в 2012 году. В 2013 – м, подавая заявку на федеральное софинансирование, чиновники Петербурга указали уже большую цифру – 28 млрд рублей. А к концу 2013 года смета выросла еще раз - в институте «Ленметрогипротранс», который готовил проект линии, пришли к выводу, что она обойдется в 32 млрд рублей.
Из-за проекта намыва для «Новокрестовской», строительство перегона от «Приморской» до «Беговой» разделили на несколько частей: в отдельный этап была выделена подготовка стартового котлована и вспомогательных шахт. Право выполнять работы по конкурсу получила компания «Метрострой». Стоимость контракта составила 3 млрд рублей.
В начале 2015 года в Главгосэкспертизу ушла проектно-сметная документация на второй, основной, этап – тоннель между «Приморской» и «Беговой», включая вестибюли двух новых станций. По информации «Фонтанка.ру», техническая часть проекта была согласована, сметная – возвращена в комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Несколько дней назад сметную часть отдали на повторную экспертизу. Сумма, указанная в ней, впечатляет – 37 млрд рублей. А с учетом средств, выделенных «Метрострою», стоимость строительства составляет 40 млрд рублей. В Смольном поясняют, что стоимость строительства выросла из-за введения новых требований к эскалаторам и значительного роста расценок на проходку тоннелей.
И если ранее планировалось, что Петербург и федеральный центр пополам поделят траты на «Новокрестовскую» и «Беговую», то теперь основная нагрузка ляжет на городской бюджет. При этом доля федерального финансирования уже определена – 14 млрд рублей.
Станция «Новокрестовская» должна быть готова к маю 2018 года. В неофициальных разговорах сотрудники «Метростроя» сообщили изданию, что для того, чтобы успеть к этому сроку, нужно уже сейчас приступать к следующему этапу строительства, иначе к чемпионату мира станцию построить не успеют.
В 2014 году на мероприятия по развитию энергетики Архангельской области по госпрограмме «Развитие энергетики, связи и жилищно-коммунального хозяйства Архангельской области (2014-2020 годы)» из всех источников было выделено 4,3 млрд рублей, сообщили в региональной администрации.
По словам министра ТЭК и ЖКХ Игоря Годзиша была произведена установка более 20 тыс. коллективных приборов учета потребляемых энергетических ресурсов и воды, капитальный ремонт 39 котельных с установкой 34 новых котлов, замена 36 участков водопроводных сетей общей протяженностью 7,9 км, капремонт пяти насосных станций, четырёх водонапорных башен, двух станций биологической очистки и двух артезианских скважин.
В рамках подпрограммы «Газификация Архангельской области» в 2014 году построены газораспределительные сети в городе Котлас, микрорайоне «Заречье» города Коряжмы, городе Мирный, поселке Шипицино, селе Яренск. Газифицировано 1083 квартир и домовладений, 290 домовладениям в пяти муниципальных образованиях предоставлена техническая возможность газификации. Мероприятия подпрограммы газификации обошлись бюджетам всех уровней и внебюджетным источникам в 49,7 млн рублей.