Нормативы по строительству школ и детсадов могут снизить
Расчетное количество мест в школах, строящихся в новых районах, должно быть снижено с 120 до 82 на тысячу жителей. А мест в детских садах — с 55 до 52. С таким предложением выступил комитет по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП).
Предложение было сформулировано по итогам анализа региональных нормативов градостроительного проектирования (РНГП) и было озвучено на совещании 25 мая, сообщает комитет по градостроительству и архитектуре. Теперь предложенные КЭПиСП нормативы будут направлены на рассмотрение в комитет по образованию.
Ориентировочный срок рассмотрения комитетом по образованию представленных показателей обеспеченности населения Санкт-Петербурга общеобразовательными организациями и дошкольными образовательными организациями - начало июня 2015 года. Впоследствии показатели планируется постепенно увеличивать.
Как уточнили в комитете по экономической политике и стратегическому планированию, установление минимально допустимых нормативов предусматривают обязательное создание типовых проектов строительства объектов социального обеспечения комбинированного типа; строительство инвесторами объектов социальной инфраструктуры вне зоны реализации проекта жилой застройки; перечисление инвестором взносов в региональный инвестиционный фонд специального назначения, покрывающих сумму обязательств, не обеспеченных построенными социальными объектами и разработку механизмов передачи земельных участков от инвестора городу для строительства социальных объектов. При этом в комитете отмечают, что корректировки норматива жилищной обеспеченности в ходе совещания не рассматривался и руководством комитета с застройщиками не обсуждался.Ранее на пересмотре нормативов по строительству социальных объектов настаивали крупнейшие застройщики города.
С 28 мая стоимость проезда по ЗСД вырастет. Действующие расценки были установлены год назад, в мае 2014 года.
Как следует из сообщения компании "Магистраль Северной столицы", с 28 мая стоимость сквозного проезда по южному участку ЗСД для легковушек составит 80 рублей, а по северному – 100 рублей. Владельцы микроавтобусов будут отдавать 135 и 160 рублей соответственно (вместо 120 и 140), грузовиков – 180 и 220 (вместо 160 и 180). Естественно, увеличивается и стоимость проезда по зонам, на которые поделен каждый участок. На юге каждая зона дорожает на пять рублей. Таким образом, проезд от КАДа до Благодатной будет стоить 45 рублей, от Благодатной до Екатерингофки – 35 рублей, пишет Фонтанка.ру.
В "Магистрали Северной столицы" отмечают, что повышение в 5 рублей – это минимальное возможное: если увеличивать тариф на 1,2, 3 или 4 рубля, то водители, которые расплачиваются наличными, будут дольше времени находиться у пунктов пропуска, , а кассиры будут тратить больше времени на возврат сдачи.
На северном участке проезд по двум основным зонам (Приморский – КАД и КАД – "Скандинавия") дорожает на 10 рублей до 50 рублей. Проезд для легковушек от Приморского до Богатырского будет стоить теперь 15 рублей вместо 10. За проезд фуры от КАДа до "Скандинавии" нужно Будет отдать 110 рублей.
Ночные тарифы проезда по ЗСД останутся прежними.
Напомним, что "Магистраль Северной столицы" является консорциумом "Газпромбанка" и ВТБ. Инвестор сейчас строит центральный участок ЗСД от Екатерингофки до Приморского проспекта, сдать который планируется в середине 2016 года. Действующие южный и северный участки «диаметра» были построены за счет бюджета, а их стоимость составила в 47 и 36 млрд соответственно. Строительство центрального участка финансируется за счет заемных средств, средств «Магистрали Северной столицы» и доли горбюджета в размере 51 млрд рублей.