Действия НОСТРОЙ оказались эффективны


26.05.2015 11:14

Внутренняя политика НОСТРОЙ, связанная с реализацией надзорных функций оказалась эффективной. 25 мая 2015 года «куратор» порядка 20-ти СРО строительной сферы Сергей Афанасьев встретился с руководством НОСТРОЙ, выразив готовность к дальнейшему взаимодействию в рамках реализации Федерального закона № 359-ФЗ.

Встреча состоялась в связи с решением Совета НОСТРОЙ от 18.05.2015 года о назначении проверки деятельности АС «Лучшие технологии строительства», АС «Импульс», АС «Строительно-Индустриальное объединение», АС «СтройИндустрия». Проверка была назначена с целью подготовки заключения о возможности исключения данных организаций из государственного реестра и прекращения их работы.

По информации пресс-службы Национального объединения, по состоянию на 22 мая все четыре саморегулируемые организации из приведенного списка направили требуемые документы в адрес НОСТРОЙ. Кроме того, председатель совета коллегиального органа НП СРО «СтройРегион» и по совместительству юридический консультант четырех организаций из «черного списка» Сергей Афанасьев на встрече с руководством нацобъединения выразил готовность к дальнейшему взаимодействию в рамках реализации Федерального закона № 359-ФЗ, чем и заслужил беспрецедентно высокую оценку своей деятельности со стороны последних.

Сам Сергей Афанасьев уже рассказал в прессе о проведенных переговорах и выразил удовлетворение ими. «Мною позиция принята, в общем действия специалистов НОСТРОЙ по получению наиболее полной информации в наиболее короткие СРО были одобрены,- заявил он. - Также я поблагодарил Николая Кутьина и Николая Капинуса, которые непосредственно включились в оперативную оценку ситуации, за внимание к проблемам строителей и быстродействию работы аппарата».

Конструктивная позиция Сергея Афанасьева, которую он занял под давлением экспертов НОСТРОЙ, существенно отличается от линии поведения избранной руководителем СРО НП «ПСО» Николаем Сорокиным, который среагировал на запрос НОСТРОЙ в крайне деструктивном ключе. Отметим, что Афанасьев впервые добровольно пошел на удовлетворение требований Национального объединения СРО и органов надзора по предоставлению достоверных данных о своих организациях.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://kaliningradnews.ru/wp-content/uploads/2014/05/49124909060969090234234.jpg

Подписывайтесь на нас:


15.05.2015 10:58

Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом  заявил вице-губернатор Игорь Албин.

В  ходе поездки по Центральному району  вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».

 Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.

«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», -  цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.

В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.

«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://dabi.ru/attachments/35308/37743/images/large.jpg
МЕТКИ: ДОРОГИ

Подписывайтесь на нас: