Смольный вновь попросит деньги на «Аэроэкспресс»
Правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала. Об этом сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».
Игорь Албин отметил, что считает нецелесообразным проект по строительству линии скоростного трамвая от Пулково до «Купчино», пишет Фонтанка.ру. В настоящее время комитет по инвестициям, который временно подведомственен Албину, готовит документы для конкурса по запуску линии на основе государственно-частного партнерства. Как пояснил вице-губернатор, город пока не будет торопиться со строительством ЛРТ до Пулково.
Общая стоимость проекта оценивается в 16 млрд рублей. Смольный планирует попросить в Москве 10-12 млрд рублей. Ранее предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».
Реконструкция освещения в саду «Серебряный пруд» Выборгского района оценена в 12,8 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГУП "Ленсвет». Заявки принимаются до 9 июня, аукцион состоится 19 июня 2015 года. Завершение реконструкции планируется на 10 декабря 2015 года.
Парк «Серебряный пруд» расположен между аллеей Академика Лихачева и Малой Объездной улицей. Проект предусматривает прокладку 2-х питающих кабельных линий в земле с защитой от механических повреждений и групповой сети в двустенных ПНД/ПВД трубах, а также установку 90 комплексов наружного освещения типа «Лист». Общая протяжённость трассы КЛ-0,4кВ ~ 2,6 км. Управление освещением производится из диспетчерской СПб ГУП «Ленсвет» через АСУ НО «Аврора». Техзадание предписывает выполнить реконструкцию с внедрением энергосберегающего и энергетически эффективного оборудования.