Смольный вновь попросит деньги на «Аэроэкспресс»
Правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала. Об этом сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».
Игорь Албин отметил, что считает нецелесообразным проект по строительству линии скоростного трамвая от Пулково до «Купчино», пишет Фонтанка.ру. В настоящее время комитет по инвестициям, который временно подведомственен Албину, готовит документы для конкурса по запуску линии на основе государственно-частного партнерства. Как пояснил вице-губернатор, город пока не будет торопиться со строительством ЛРТ до Пулково.
Общая стоимость проекта оценивается в 16 млрд рублей. Смольный планирует попросить в Москве 10-12 млрд рублей. Ранее предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».
Изыскания для сохранения экологичности деятельности морского порта Петербурга обойдутся в 27,6 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзаказа. Заявок ждут до 29 мая, итоги подведут 5 июня 2015 года. Заказчик - ОАО «Ленморниипроект».
Полный титул договора – «Выполнение комплексных инженерных изысканий и разработка проектной документации в объеме, необходимом и достаточном для получения разрешения на захоронение грунтов дноуглубления по объекту «Экологическое обоснование хозяйственной деятельности по поддержанию проектных глубин на акваториях, каналах и фарватерах морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» в 2016-2026 гг.» и участие с заказчиком в согласовании результатов работ при прохождении государственной экологической экспертизы.
Адреса работ - СПб морской канал, корабельный фарватер, канал фарватера №7 от морского канала до северного кронштадтского фарватера, ломоносовский канал фарватера №7 от Ломоносовской гавани до морского канала, подходной канал к Стрельне, канал кронштадтского корабельного фарватера, петровский фарватер, подходной канал к пассажирскому порту, канал северного кронштадтского фарватера, подходной канал «Литке Западный», подходной канал к Бронке.
Также в списке - река Екатерингофка, Угольная гавань, большой Турухтанный ковш, рейд Лесного мола, Нева, Гутуевский и малый Гутуевский ковш, Барочный бассейн, Нефтяная гавань, большой Кронштадтский и восточный Кронштадтский рейды, рейдовые и якорные стоянки в Неве. В обязательства исполнителя входит выполнение комплексных инженерных изысканий (гидрометеорологических, геологических, экологических). Площадь акватории – 868,8 га.