Смольный вновь попросит деньги на «Аэроэкспресс»
Правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала. Об этом сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».
Игорь Албин отметил, что считает нецелесообразным проект по строительству линии скоростного трамвая от Пулково до «Купчино», пишет Фонтанка.ру. В настоящее время комитет по инвестициям, который временно подведомственен Албину, готовит документы для конкурса по запуску линии на основе государственно-частного партнерства. Как пояснил вице-губернатор, город пока не будет торопиться со строительством ЛРТ до Пулково.
Общая стоимость проекта оценивается в 16 млрд рублей. Смольный планирует попросить в Москве 10-12 млрд рублей. Ранее предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».
Технический комитет 465 ("Строительство") планирует утвердить 73 строительных стандарта в области технического регулирования в России. Об этом сообщил директор Федерального центра нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве Дмитрий Михеев.
Большую часть финансирования составят государственные средства. "Внебюджетных средств будет привлечено ориентировочно 20%", — пояснил Михеев.
По его словам, стандарты касаются видов работ в строительстве, оборудования, строительных материалов, а также общих вопросов организации строительства и практики, пишет РИА "Новости".
Михеев уточнил, что в 2014 году всего техническим кабинетом было утверждено 80 стандартов, 68 из них были профинансированы из госбюджета, 12 стандартов — разработчиками.