В ЖК «Граффити» появится «двор-игра»
Компания «Ойкумена» подвела итоги конкурса на разработку концепции благоустройства ЖК «Граффити», строящегося в Приморском районе Санкт-Петербурга.
Как сообщили "АСН - инфо" в компании, в финал вышли пять проектов, созданных студентами петербургских вузов – будущими дизайнерами и архитекторами.
Концепция – победитель называется «Двор-игра», где игровое поле – вся территория внутри квартала. Первый двор – это «старт», дальше следуют красный двор, синий, желтый и зеленый дворы. Внутри жилого пространства есть маршрут, «карточки» и «фишки». При этом авторы предусмотрели в каждом дворе площадки для взрослых жителей с зоной wi-fi и work out, пространства для экстремальных видов спорта, площадки категории «0+» для самых маленьких жильцов и места для выгула собак.
Например, в красном дворе появится прозрачная беседка в форме пирамиды. В синем дворе - искусственные холмы и горки с веревочными и скалолазными площадками. Крыша подземного паркинга становится детской площадкой.
Победители конкурса станут подрядчиками бюро RUMPU – проектировщика жилого комплекса «Граффити», и займутся детальной проработкой проекта.
Напомним, жилой комплекс «Граффити» расположен в Приморском районе Санкт-Петербурга. Он влкючат в себя 16 домов комфорт-класса, трех детских садов и школы. В комплексе предусмотрены многоярусные паркинги и подземные гаражи. Конкурс на проект благоустройства ЖК «Граффити» стартовал в конце прошлого года. Заявки на участие поступили от 35 архитекторов и дизайнеров.
ГК «Меридиан» завершила переустройство воздушной линии (ВЛ) сверхвысокого класса напряжения 750 кВ – Л-701, связывающую два ключевых источника распределения энергии – подстанцию «Ленинградская» и Калининскую АЭС.
Работы производились в рамках 7 этапа подготовки территории строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 543 – км 646.
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, в ходе работ была проведена замена промежуточных опор типа «Набла III» на новые трехстоечные анкерно-угловые опоры типа УСК750-1+10, что позволило увеличить габариты провиса провода и обеспечить безопасность при строительстве и дальнейшей эксплуатации будущей скоростной автомобильной дороги «Москва – Санкт-Петербург».
Помимо крайне сжатых сроков и масштабного объема работ, строительство осложнялось тем, что район проведения реконструкции находится на территории, где отсутствуют железнодорожные переезды, а местность сильно заболочена.