Водонапорную башню в Кронштадте отремонтирует ООО "С-Индустрия"
Определен победитель конкурса на ремонт водонапорной башни в Кронштадте. Это петербургское предприятие "С-Индустрия". Итоговая цена договора составляет 49,5 млн рублей, стартовая стоимость контракта - 49,8 млн рублей. Второе место, по данным сайта госзакупок - у ООО «Меандр» (39,8 млн рублей). Завершение ремонта планируется на ноябрь 2015 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта".
Полный титул договора – «Выполнение ремонтных работ по фасадам и кровле здания Башни городского водопровода с флигелем». Предмет контракта, объект культурного наследия федерального значения находится в Кронштадте на Ленинградской ул., 2. В первоочередные задачи входит ремонт штукатурного и окрасочного слоев, лепного декора, кирпичной кладки и облицовочного камня.
Кронштадтская водонапорная башня (первоначальное название - здание водоподъемной машины) построена в 1840 году по указу Николая I, на что император из собственных средств выделил 230 тысяч рублей. Проект разработал инженер-полковник В.П. Лебедев. В двухэтажном здании с деревянным куполом находились два зала машинного отделения с двумя паровыми котлами и двумя насосами. В 1842 году было закончено строительство восьмигранного гранитного бассейна, куда самотеком из Финского залива поступала вода. Здание является одной из первых водопроводных башен в России.
Законодательное собрание Петербурга поддержало инициативу городского правительства о снижении финансового порога для присвоения инвесторам стратегического статуса. Если раньше нижняя планка присвоения статуса составляла 3 млрд рублей, то по принятым правкам теперь будет 1,5 млрд рублей. Утвержденные изменения будет касаться только компаний вкладывающихся в развитие здравоохранения, образования, культуры, физической культуры и спорта.
По словам спикера ЗакСа Вячеслава Макарова, в сложившейся экономической ситуации необходимо привлекать стратегических инвесторов. «Если мы не снизим эту планку до 1,5 млрд рублей, инвестор уйдет в другие регионы. Значит перед нами стоит задача – их удержать. Снижение планки особо важно, так как сейчас идет подготовка крупных стратегических проектов, некоторые их них будут подписаны в рамках ПМЭФ», - отметил парламентарий.
Добавим, что порог инвестиций в развитие промышленности и транспортно-логистического комплекса по-прежнему составит 3 млрд рублей, в иные инвестиционные проекты - не менее 15 млрд рублей.