Тарифы на тепло могут повысить
В Петербурге могут вырасти тарифы на тепловую энергию. Об этом сообщил председатель Комитета по энергетике Андрей Бондарчук.
По его словам, хотя рост тарифов и ограничен федеральными индексами, у города есть законодательная возможность превысить этот предельный индекс роста оплаты ресурсов населением. Однако, понимая критичность данного решения, было предложено разработать механизмы адресной поддержки граждан. «Сегодня межтарифная разница компенсируется для всех жителей города одинаково, вне зависимости от их дохода. Мы предлагаем обсудить, в том числе и на площадке Законодательного Собрания, возможность предоставления компенсации за потребленные ресурсы только для конкретных групп населения», – пояснил bn.ru Андрей Бондарчук.
Он также сообщил, что недофинансирование инвестиционной программы ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» составляет около 4 млрд рублей в год.
Названы претенденты на осуществление горно-экологического мониторинга строящейся Лахтинско-Правобережной линии. Это петербургское ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс» с ценовым предложением 280,6 млн рублей и ОАО "Метрогипротранс" (Москва, 318,6 млн рублей).
Начальная цена контракта, согласно данным сайта госзакупок, составляет 330,2 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта должны выполняться до 31 октября 2019 года. Победитель станет известен 26 мая 2015 года. Полный титул договора – «Оказание услуг по проведению горно -экологического мониторинга по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской фасад" (1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой проспект")".
Местом выполнения работ станут строительные площадки, расположенные на Среднем и Большом пр. В.О., ул. Александра Блока и Театральной площади. В задачи исполнителя входит, в частности, оценка геодинамической активности горного массива на пройденных участках тоннелей, инженерно-геологический и гидрогеологический прогноз впереди забоя, определение фактических деформационно-прочностных свойств вмещающего массива, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций массива и многое другое.