Тарифы на тепло могут повысить
В Петербурге могут вырасти тарифы на тепловую энергию. Об этом сообщил председатель Комитета по энергетике Андрей Бондарчук.
По его словам, хотя рост тарифов и ограничен федеральными индексами, у города есть законодательная возможность превысить этот предельный индекс роста оплаты ресурсов населением. Однако, понимая критичность данного решения, было предложено разработать механизмы адресной поддержки граждан. «Сегодня межтарифная разница компенсируется для всех жителей города одинаково, вне зависимости от их дохода. Мы предлагаем обсудить, в том числе и на площадке Законодательного Собрания, возможность предоставления компенсации за потребленные ресурсы только для конкретных групп населения», – пояснил bn.ru Андрей Бондарчук.
Он также сообщил, что недофинансирование инвестиционной программы ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» составляет около 4 млрд рублей в год.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".