Албин нашел «градостроительную ошибку» на Приморском шоссе
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин провел очередной "выездной четверг" в Курортном районе. В ходе объезда вице –губернатор заинтересовался строящимся на Приморском шоссе домом, имеющим признаки «градостроительной ошибки».
Дом на Приморском шоссе, возле строящегося дома 352 лит А, возводит управляющая компания «Доходъ». Она возводит здесь жилую девятиэтажку с детским садом на первом этаже и подземной автостоянкой.
В нарушение градостроительных и санитарных норм объект буквально «наступает» на шоссе, ничем от него не отделяясь, ни пешеходной зоной, ни придомовым участком. Как отметили в пресс- службе губернатора, такое соседство – сомнительное удовольствие для будущих жильцов, а самое главное – оно ограничивает возможности развития транспортной артерии Сестрорецка. Представителям подрядной организации, встретившим выездную группу на объекте, Игорь Албин сказал, что на следующей неделе проведет совещание с участием администрации Курортного района, Комитета по строительству, КГА, специалистов архстройнадзора и компании-инвестора. «Поднимем Градостроительный план, поднимем экспертизу проекта, посмотрим на соответствие этого объекта концепции развития Курортного района. А при визуальном осмотре можно отнести этот объект к категории градостроительной ошибки», заключил вице-губернатор.
Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе поездки по Центральному району вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».
Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», - цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.
В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.