Проблема общежитий в Петербурге решена лишь наполовину
За последние 10 лет в Санкт-Петербург ликвидировано 680 общежитий. 637 из них переведены в жилые дома, при этом 48 тысяч семей смогли оформить документы для постоянного проживания. Еще в 43 общежитиях осуществлена реконструкция. Однако проблема остается неразрешенной: в городе существует еще 668 общежитий. Согласно Концепции государственной жилищной политики Санкт-Петербурга, все бывшие рабочие общежития подлежат расселению. Об этом сообщила на круглом столе «Проблемы общежитий в Санкт-Петербурге» первый заместитель председателя Жилищного комитета городского правительства Марина Белова.
В 2007 г. еще 12 зданий общежитий было признаны аварийными и будут включены в Адресный перечень многоквартирных домов, подлежащих расселению. В него уже внесен 21 дом, из которых 13 полностью расселены. Ведется работа по расселению еще 12 домов. В 2008 г. запланировано обследование еще 20 зданий.
Часть бывших рабочих общежитий по согласованию с Комитетом по образованию будет включена в отдельный адресный перечень для дальнейшего использования в качестве специального фонда для проживания студентов, а также для создания сиротских домов.
Жилищный комитет сообщает, что помощь в улучшении жилищных условий в установленном законом порядке предоставляется лишь гражданам, проживающим в общежитиях по договорам социального найма, причем сиротам, инвалидам и жильцам расселенных зданий жилые помещения предоставляются вне очереди. В то же время граждане, проживающие в частных общежитиях, к этой категории не относятся, хотя имеют право на получение государственного содействия в общем порядке.
Как М.Белова, так и заместитель председателя КУГИ Олег Ляпустин признают, что в ряде случаев бывшие рабочие общежития подверглись многократной перепродаже, причем бывшие жильцы подвергаются выселению новыми собственниками. В таких ситуациях Жилкомитет и районные администрации проводят приемы граждан и собственников и оказывают юридическую помощь обратившимся. Однако зачастую правовая поддержка жильцам общежитий сталкивается со значительными трудностями в связи с отсутствием документов, доказывающих право на жилплощадь. Об этом свидетельствовали представители жителей проблемных общежитий, участвовавшие в круглом столе и вынужденные обратиться за поддержкой в офис Уполномоченного по правам человека.
Сегодня открылся инвестиционный конкурс на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». «Мы поставили задачу по модернизации аэропорта несколько лет назад, поскольку совершенно очевидно, что, являясь воздушными воротами Санкт-Петербурга, аэропорт не удовлетворяет требованиям, которые сегодня предъявляют темпы развития города», - сказал сегодня на пресс-конференции, посвященной открытию конкурса, в Смольном вице-губернатор Юрий Молчанов.
5-7 мая в лондонском офисе МБРР состоится road-show конкурса. По словам председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула, в нем примут участие многие компании, уже заявившие о своей заинтересованности в реализации проекта. «Высокий интерес к проекту наблюдается практически на всех направлениях его реализации – как среди финансирующих, эксплуатирующих организаций, так и среди большого числа подрядчиков», - отметил Н.Асаул. «Большая заинтересованность наблюдалась еще на стадии подготовки, - подтвердил вице-президент ЗАО КБ "СитиБанк" (являющегося консультантом городского правительства по проекту) Андрей Минеев. - Участие в таких проектах, как модернизация Пулково, открывает иностранным инвесторам возможности для расширения своего присутствия в Санкт-Петербурге».
Как сообщил вице-губернатор Ю.Молчанов, правительство города планирует сохранить за собой все 100% акций ОАО «Аэропорт «Пулково». «Проект достаточно состоятелен с финансовой точки зрения. В гарантиях со стороны города необходимости нет. Поэтому все 100% инвестиций будут привлечены на рынке, - пояснил он. - За исключением реконструкции второй взлетно-посадочной полосы, которая проходит в 2008 г., бюджетных инвестиций в проект не планируется». Напомним, что согласно предварительно озвучивавшимся данным, инвестиции в проект модернизации аэропорта «Пулково» должны составить не менее 35 млрд рублей.
Планируется, что по завершению реализации проекта аэропорт сможет увеличить объем пассажиропотока примерно до 22 млн. человек в год. По итогам 2007 г. пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 6,13 млн. пассажиров (на 20,3% больше, чем в 2006 г.). Стабильное увеличение пассажиропотока отмечается в «Пулково» с 2000 г. По данным независимых экспертов, к 2015 г. количество пассажиров удвоится по сравнению с сегодняшними показателями. «Архитектурной концепцией реконструкции «Пулково», разработанной английским бюро Crimshaw&Partners Ltd, предусмотрены возможности для расширения мощностей на тот случай, если пассажиропок превысит заложенные проектом показатели», - заверил Молчанов.
Как ранее сообщало АСН-инфо, предметом конкурса является соглашение о ГЧП. Сторонами соглашения являются Санкт-Петербург, в лице уполномоченного органа – Комитета по транспортно-транзитной политике городского правительства, ОАО «Аэропорт «Пулково» и партнер. Объектом соглашения является недвижимое имущество, подлежащее созданию, реконструкции и эксплуатации, входящее в состав имущества аэропорта «Пулково» и принадлежащее на правах собственности Санкт-Петербургу и ОАО «Аэропорт «Пулково». Срок действия соглашения – 30 лет со дня следующего за днем заключения, с условием возможности продления срока действия по согласию сторон.
В качестве организатора конкурса выступает Санкт-Петербургское государственное учреждение «Агентство стратегических инвестиций».