Строительство ОЭЗ «Моглино» идёт по плану
Строительство особой экономической зоны «Моглино» идёт по плану. Об этом заявила директор управляющей компании ОЭЗ Ольга Торбич.
«Мы идем по плану, дата в дату. За прошлый год мы запроектировали все объекты, провели экспертизу, разыгрываем тендеры, часть уже разыграна. До конца года заканчиваем эту процедуру», - отметила она.
Ольга Торбич рассказала, что ОЭЗ «Моглино» — подготовленная территория с точки зрения инженерной инфраструктуры и позволяет строить объекты на льготных условиях. Кроме того, несмотря на размеры площадки – 200 гектаров – принято решение осваивать всё и сразу. По словам директора управляющей компании, в первую очередь, будут проложены все коммуникации. На данный момент существует предварительный проект межевания. «А затем инвесторы начнут строиться над землей, строить заводы», - пояснила ПАИ Ольга Торбич.
Также предусмотрена возможность самостоятельной постройки заводских помещений, которые будут сдавать в аренду в связи с существующей потребностью.
Основные работы по сетям ведёт СМУ-13 из Санкт-Петербурга.
Ремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры" Москва-Архангельск оценен в 227,7 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заявок ждут до 5 июня, торги состоятся 15 июня 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Ремонту подлежит участок магистрали с искусственными сооружениями с 308 по 917 км. Как следует из пояснительной записки, дорога имеет ряд дефектов: продольные и поперечные трещины, сетки мелких трещин, локальное выкрашивание покрытия, локальная колея до 3 см. Отсутствуют прикромочные лотки, требуется прочистка кюветов, замена дорожных знаков и многое другое. Техзадание предусматривает ремонт водопропускной трубы на 308–314 км в Ярославской области, трубы на 907–917 км и моста через реку Малая Чурга на 768 км в Архангельской области.
Мост построен в 1982 году МРСУ Архангельскавтодора. Ремонтировался с восстановлением откосов и деформационных швов в 2003 году. Общая длина – 21,4 м. Все работы по контракту должны быть завершены до 31 октября 2015 года.