Авариные памятники Вологодчины не подлежит сносу
Департамент строительства и жилищно-коммунального хозяйства Вологодской области одобрил инициативу регионального штаба ОНФ об исключении из программы расселения из ветхого и аварийного жилья термина «снос» относительно объектов культурного наследия, сообщили в региональной администрации.
В настоящий момент 48 исторических зданий Вологды, имеющих статус памятника или признаки такового, внесены в областную программу по расселению из ветхого и аварийного жилья. По условиям программы, аварийные дома подлежат сносу. «По решению регионального штаба мы направили предложение в Департамент строительства и ЖКХ Вологодской области с предложением срочно внести изменения в программу, и слово «снос» заменить на разрешенную законом «реконструкцию», – говорит сопредседатель регионального штаба ОНФ Валерий Калясин. – Получается, что составители этой программы заранее планируют нарушение федерального законодательства, ведь снос памятников запрещен».
Как сообщили представители Департамента строительства и ЖКХ в письме от 7 мая 2015 года, уже разработан соответствующий проект постановления Правительства Вологодской области о внесении необходимых изменений в областную адресную программу «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда в муниципальных образованиях на 2013-1017 годы». В нем слова «планируемая дата сноса» дополняются словом «реконструкции». После принятия данного постановления здания, расселяемые в рамках программы и не имеющие признаков объекта культурного наследия, будут сноситься, а объекты культурного наследия – подлежать не сносу, а реконструкции.
Генеральный подрядчик стадиона, компания «Трансстрой», самостоятельно выполнит основную часть работ по возведению раздвижной крыши. Их должен был выполнить «Мостоотряд-19», близкий к банкротству.
Более двухсот сотрудников «Мостоотряд-19», занятых на стройплощадке стадиона, перешли на работу в «Трансстрой», передает ТАСС.
Отмечается, что монтаж раздвижной крыши площадью более 70 тыс. кв. метров начался в апреле 2014 года. Общий вес ее стальных конструкций, включая пилоны, составляет около 20 тыс. тонн. Сумма, на которую был заключен договор с «Мостоотрядом-19», не называется. Сумма последнего госконтракта, заключенного с «Трансстроем» на достройку стадиона, составила 12,54 млрд рублей.
В городском Комитете по строительству подтвердили, что «работы по возведению крыши продолжаются», отказавшись комментировать возможное расторжение контракта с «Мостоотрядом-19», а также условия возвращения им аванса или выплаты банковской гарантии.
Напомним, весной сотрудники «Мостоотряда-19» пожаловались в трудовую инспекцию на задержки зарплаты. По данным госинспекции труда по Петербургу, на 1 мая у «Мостоотряда-19» имеется задолженность по зарплате в 18,985 млн рублей в отношении 1 тыс. 126 сотрудников. По данным Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в апреле компания обратилась в арбитражный суд с заявлением о признании себя банкротом, иск был принят к производству. Заседание по делу назначено на 8 июня.
Добавим, что «Зенит-Арена» строится на Крестовском острове с 2006 года за счет бюджета Петербурга. Итоговая стоимость объекта составила 34,9 млрд рублей. Сдать его в эксплуатацию планируется до мая 2016 года. Вместимость стадиона составит 69 тыс. зрителей. На конец марта готовность «Зенит-Арены» оценивали в 70-75%.