Компания «Трансстрой» сама достроит крышу «Зенит-Арены»
Генеральный подрядчик стадиона, компания «Трансстрой», самостоятельно выполнит основную часть работ по возведению раздвижной крыши. Их должен был выполнить «Мостоотряд-19», близкий к банкротству.
Более двухсот сотрудников «Мостоотряд-19», занятых на стройплощадке стадиона, перешли на работу в «Трансстрой», передает ТАСС.
Отмечается, что монтаж раздвижной крыши площадью более 70 тыс. кв. метров начался в апреле 2014 года. Общий вес ее стальных конструкций, включая пилоны, составляет около 20 тыс. тонн. Сумма, на которую был заключен договор с «Мостоотрядом-19», не называется. Сумма последнего госконтракта, заключенного с «Трансстроем» на достройку стадиона, составила 12,54 млрд рублей.
В городском Комитете по строительству подтвердили, что «работы по возведению крыши продолжаются», отказавшись комментировать возможное расторжение контракта с «Мостоотрядом-19», а также условия возвращения им аванса или выплаты банковской гарантии.
Напомним, весной сотрудники «Мостоотряда-19» пожаловались в трудовую инспекцию на задержки зарплаты. По данным госинспекции труда по Петербургу, на 1 мая у «Мостоотряда-19» имеется задолженность по зарплате в 18,985 млн рублей в отношении 1 тыс. 126 сотрудников. По данным Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в апреле компания обратилась в арбитражный суд с заявлением о признании себя банкротом, иск был принят к производству. Заседание по делу назначено на 8 июня.
Добавим, что «Зенит-Арена» строится на Крестовском острове с 2006 года за счет бюджета Петербурга. Итоговая стоимость объекта составила 34,9 млрд рублей. Сдать его в эксплуатацию планируется до мая 2016 года. Вместимость стадиона составит 69 тыс. зрителей. На конец марта готовность «Зенит-Арены» оценивали в 70-75%.
В сегменте складской недвижимости более чем на треть снизилось число сделок, растет доля вакантных площадей а арендаторы «давят» рублем и диктуют собственникам свои условия, сообщают участники рынка.
Вячеслав Холопов, партнер и директор по офисной и складской недвижимости компании Knight Frank (Россия и СНГ) считает, что в сегменте складской недвижимости наступили трудные времена. «В первом квартале 2015 года по сравнению с тем же периодом 2014 года количество сделок сократилось на 35%, при том что большая их часть – около 80% – приходится на Москву и область. В московском регионе доля вакантных площадей выросла с 1-2% до 10%. Девелоперы не готовы подписывать долгосрочные контракты с рублевой индексацией, а ждать долларовых расчетов в ближайшие два-три года бессмысленно».
Эксперты рынка на конференции «Управление складом», которая прошла при поддержке Российской гильдии управляющих и девелоперов (РГУД) и компании PROEstate Events отметили, что в сегменте складской недвижимости сложился ярко выраженный «рынок арендатора».