Псковская область и «Газпром» заключили соглашение о газификации Палкинского района
Администрация Псковской области и «Газпром» заключили соглашение о газификации Палкинского района. В 2008-2009 гг. в области по программе газификации регионов РФ за счет средств ОАО «Газпром» будет построен межпоселковый газопровод Тямша – Палкино. В результате природный газ будет подведен к 5 котельным, в 1186 квартир и домовладений Палкинского района (Палкино, Лещихино, Слопыгино идр.), сообщает пресс-служба правительства региона.
«Сейчас мы достигли окончательной договоренности с Газпромом – добавили еще один очень важный объект газификации - Палкинский район», - заявил губернатор Псковской области Михаил Кузнецов. В соответствии с условиями соглашения, строительство газопроводов идет при софинансировании из областного бюджета. В 2008 г. на газопроводы между домами и перевод котельных на природный газ из областного бюджета выделено 50 млн. рублей.
«Работа по газификации нами не останавливалась, но в последний год она набрала дополнительные обороты», - рассказал Михаил Кузнецов. За 2 года был газифицирован Невель. После успешной реализации проекта между Администрацией Псковской области и ОАО «Газпром» достигнуто соглашение и начались работы по газификации Пыталово. Также в 2007 г. удалось добиться решения «Газпрома» по газификации поселка Красный Луч в Бежаницком районе.
Напомним, ОАО «Газпром» в 2008-2010 гг. финансирует строительство 4 межпоселковых газопроводов среднего давления: Бежаницы – Красный Луч, Тямша – Палкино, Великие Луки – Кунья, Победа – Середка, и межрайонный газопровод Стремутка – Остров – Пыталово. В целом за этот период на природный газ перейдут более 10 тысяч квартир и домовладений в Псковской области.
Министерство транспорта России выступает за передачу метрополитенов всей страны в федеральную собственность, сообщил в Госдуме замминистра Евгений Москвичев: «Основная проблема метро – хроническое недофинансирование. При этом регионы, в чьей собственности находится метрополитен, не выделяют достаточно средств для развития этого вида транспорта». По его словам, передача метрополитенов в федеральную собственность позволит частично разгрузить региональные бюджеты и ускорить строительство метро, передает РИА Новости.
«На данный момент уровень финансирования метро позволяет лишь содержать его в рабочем, безопасном состоянии, без развития», - считает Москвичев. Кроме того, Минтранс предлагает разработать и принять специальный закон о метро, который позволит регулировать все аспекты работы этого вида транспорта, отметил замминистра. «Если сейчас мы не будем развивать метро и другие виды скоростного транспорта, столица и другие города-миллионники захлебнутся в пробках. Именно эти виды транспорта должны стать качественной и безопасной альтернативой автомобилям в крупных городах», - заключил Москвичев.
Со своей стороны начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что передача метро в федеральную собственность не решит всех проблем подземки. «С учетом роста стоимости строительства метро средств, выделенных на эти цели в федеральном бюджете на 2008 г. недостаточно», - сказал он. В то же время финансирование из московского бюджета покрывает 90% всех затрат, связанных с прокладкой новых туннелей. «В 2008-2011 гг. мы намерены построить 26 км новых линий московского метро», - сообщил начальник столичного метрополитена. Д.Гаев добавил, что для решения транспортной проблемы в Москве к 2020 году необходимо дополнительно остроить 200 километров линий метро.