Доходные дома в Петербурге готовы строить семь компаний
Участвовать в программе строительства в Петербурге наемного жилья для льготников согласились семь строительных компаний. По данным депутата Алексея Ковалева, достигнута договоренность о строительстве 10 первых наемных домов
Представитель губернатора в Законодательном Собрании Михаил Бродский заявил, что Жилищный комитет предложил участвовать в программе по строительству и дальнейшей эксплуатации доходных домов 13 крупным застройщикам Петербурга, из них семь уже согласились, пишет dp.ru.
Пилотным проектом наемного дома станет объект на 178 квартир в Невском районе рядом с Дальневосточным пр., который строится по госзаказу и будет сдан в конце этого года. Также под льготную аренду к 2018 году собираются отремонтировать три аварийных дома. Чиновники рассчитывают, что основным поставщиком квартир для программы найма станут строительные компании.
Издание опросило топ–10 крупнейших строительных компаний. Однако никто из них не признался, что будет участвовать в программе найма. Причем девелоперы сошлись во мнении, что при заявленных расценках на аренду сроки окупаемости проекта будут слишком долгими.
ГК «Меридиан» завершила переустройство воздушной линии (ВЛ) сверхвысокого класса напряжения 750 кВ – Л-701, связывающую два ключевых источника распределения энергии – подстанцию «Ленинградская» и Калининскую АЭС.
Работы производились в рамках 7 этапа подготовки территории строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 543 – км 646.
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, в ходе работ была проведена замена промежуточных опор типа «Набла III» на новые трехстоечные анкерно-угловые опоры типа УСК750-1+10, что позволило увеличить габариты провиса провода и обеспечить безопасность при строительстве и дальнейшей эксплуатации будущей скоростной автомобильной дороги «Москва – Санкт-Петербург».
Помимо крайне сжатых сроков и масштабного объема работ, строительство осложнялось тем, что район проведения реконструкции находится на территории, где отсутствуют железнодорожные переезды, а местность сильно заболочена.