Ремонт трассы М-8 «Холмогоры» оценен в 227 млн рублей
Ремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры" Москва-Архангельск оценен в 227,7 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заявок ждут до 5 июня, торги состоятся 15 июня 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Ремонту подлежит участок магистрали с искусственными сооружениями с 308 по 917 км. Как следует из пояснительной записки, дорога имеет ряд дефектов: продольные и поперечные трещины, сетки мелких трещин, локальное выкрашивание покрытия, локальная колея до 3 см. Отсутствуют прикромочные лотки, требуется прочистка кюветов, замена дорожных знаков и многое другое. Техзадание предусматривает ремонт водопропускной трубы на 308–314 км в Ярославской области, трубы на 907–917 км и моста через реку Малая Чурга на 768 км в Архангельской области.
Мост построен в 1982 году МРСУ Архангельскавтодора. Ремонтировался с восстановлением откосов и деформационных швов в 2003 году. Общая длина – 21,4 м. Все работы по контракту должны быть завершены до 31 октября 2015 года.
Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе поездки по Центральному району вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».
Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», - цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.
В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.