Ремонт трассы М-8 «Холмогоры» оценен в 227 млн рублей
Ремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры" Москва-Архангельск оценен в 227,7 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заявок ждут до 5 июня, торги состоятся 15 июня 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Ремонту подлежит участок магистрали с искусственными сооружениями с 308 по 917 км. Как следует из пояснительной записки, дорога имеет ряд дефектов: продольные и поперечные трещины, сетки мелких трещин, локальное выкрашивание покрытия, локальная колея до 3 см. Отсутствуют прикромочные лотки, требуется прочистка кюветов, замена дорожных знаков и многое другое. Техзадание предусматривает ремонт водопропускной трубы на 308–314 км в Ярославской области, трубы на 907–917 км и моста через реку Малая Чурга на 768 км в Архангельской области.
Мост построен в 1982 году МРСУ Архангельскавтодора. Ремонтировался с восстановлением откосов и деформационных швов в 2003 году. Общая длина – 21,4 м. Все работы по контракту должны быть завершены до 31 октября 2015 года.
Мероприятия по реконструкции канализации обойдутся ГУП «Водоканал СПб» в 2 млрд 500 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 10 июня, итоги подведут 17 июня 2015 года. К участию приглашаются две организации, прошедшие предварительный квалификационный отбор: коллективный участник ООО «СК «Нострум» и ООО «ВК Сервис».
Контракт заключается до 30 июня 2017 года. Полное наименование договора - «Выполнение комплекса мероприятий по реконструкции канализационных сетей в составе централизованной системы водоотведения». Фронт работ находится в границах города. Общая протяженность трубопроводов диаметром до 1200 мм – более 700 км.
В обязательства исполнителя входит в рамках первого этапа гидродинамическая промывка сетей с откачкой и вывозом осадка на станции аэрации или полигоны, теледиагностика промываемых сетей. Второй этап включает ПИР и СМР по реконструкции неудовлетворительных участков сети с завершающей гидродинамической промывкой и теледиагностикой. Пункт «Частные технические задания» предусматривает также прогнозирование перспективного состояния канализационных сетей.