За техническое перевооружение «Севмаш» заплатит 1,3 млрд рублей
Строительно-монтажные работы на северодвинском ОАО "ПО Севмаш" оцениваются в 1 млрд 315 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ОАО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" (ОАО "ПО Севмаш").
Контракт ценой 635,9 млн рублей предусматривает устройство систем электроснабжения и автоматики. Заявки принимаются до 25 июня, итоги подведут 14 июля 2015 года в Северодвинске. Договор стоимостью 679,9 предписывает устройство трубопроводов аргона, углекислого газа, ацетилена, кислорода, сжатого воздуха, систем пенного пожаротушения, водоснабжения и канализации, вентсистем, техническое перевооружение подкрановых путей под монтаж козловых кранов г/п 200 т и многое другое. На этот конкурс заявки принимаются до 22 июня, победителя назовут 10 июля 2015 года. Сроки завершения работ по контрактам, соответственно - 30 декабря и 31 мая 2016 года.
Место производства работ - цех №50 ОАО "ПО Севмаш", Северодвинск, Архангельское шоссе, 58. Все операции производятся в условиях действующего предприятия. ОАО «Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе поездки по Центральному району вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».
Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», - цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.
В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.