Службу единого заказчика Минстроя может возглавить Андрей Белюченко


21.05.2015 11:05

Руководитель департамента градостроительной деятельности и архитектуры Андрей Белюченко, может возглавить новую структуру Минстроя, которая займется федеральными стройками.

О возможном назначении Белюченко сообщили источники в министерстве строительств аи ЖКХ. При этом, пишут «Ведомости», пресс-служба Минстроя не подтвердила информацию, уточнив, что «у департамента, который возглавляет Белюченко, огромное количество задач».

Идею создать структуру по строительству за счет федерального бюджета высказал в декабре президент Владимир Путин. Минстрой предложил сконцентрировать все гражданское строительство в одной структуре (исключения – объекты энергетики, культурного наследия, обороны, объекты связи и дороги).

Белюченко же с 2011 г. руководил схожей структурой в мэрии Москвы – казенным предприятием (КП) «Управление гражданского строительства».  Ему удалось запустить проект, который показал блестящие результаты, говорит близкий к мэрии источник. За неполных три года КП построило 1,58 млн кв. м жилья, 60 социальных объектов, напоминает газета.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://np-ciz.org/images/img_ab9dc7c919d7ef87a1f73a7de1cffb01.jpg

Подписывайтесь на нас:


18.05.2015 15:35

ГК «Меридиан» завершила переустройство воздушной линии (ВЛ) сверхвысокого класса напряжения 750 кВ – Л-701, связывающую два ключевых источника распределения энергии – подстанцию «Ленинградская» и Калининскую АЭС.

Работы производились в рамках 7 этапа подготовки территории строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 543 – км 646.

Как сообщили «АСН - инфо» в компании, в ходе работ была проведена замена промежуточных опор типа «Набла III» на новые трехстоечные анкерно-угловые опоры типа УСК750-1+10, что позволило увеличить габариты провиса провода и обеспечить безопасность при строительстве и дальнейшей эксплуатации будущей скоростной автомобильной дороги «Москва – Санкт-Петербург».

Помимо крайне сжатых сроков и масштабного объема работ, строительство осложнялось тем, что район проведения реконструкции находится на территории, где отсутствуют железнодорожные переезды, а местность сильно заболочена.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.ruscable.ru/gallery/resize.php

Подписывайтесь на нас: