Службу единого заказчика Минстроя может возглавить Андрей Белюченко
Руководитель департамента градостроительной деятельности и архитектуры Андрей Белюченко, может возглавить новую структуру Минстроя, которая займется федеральными стройками.
О возможном назначении Белюченко сообщили источники в министерстве строительств аи ЖКХ. При этом, пишут «Ведомости», пресс-служба Минстроя не подтвердила информацию, уточнив, что «у департамента, который возглавляет Белюченко, огромное количество задач».
Идею создать структуру по строительству за счет федерального бюджета высказал в декабре президент Владимир Путин. Минстрой предложил сконцентрировать все гражданское строительство в одной структуре (исключения – объекты энергетики, культурного наследия, обороны, объекты связи и дороги).
Белюченко же с 2011 г. руководил схожей структурой в мэрии Москвы – казенным предприятием (КП) «Управление гражданского строительства». Ему удалось запустить проект, который показал блестящие результаты, говорит близкий к мэрии источник. За неполных три года КП построило 1,58 млн кв. м жилья, 60 социальных объектов, напоминает газета.
Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе поездки по Центральному району вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».
Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», - цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.
В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.