ВООПИиК выражает озабоченность повреждением исторических зданий в ходе нового строительства
Сегодня ИА Росбалт и петербургское отделение Всероссийской общественной организации охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) представили совместный проект «Петербург: следующие 300». Каждый третий понедельник месяца за круглым столом в Росбалт будут встречаться авторитетные эксперты, представители власти, деятели культуры, инвесторы и политики и обсуждать перспективы будущего развития Северной столицы.
В этом процессе будут не только обозначены болевые точки – планируется выработать профессиональные рекомендации для решения существующих проблем. Такая дискуссия, по мнению организаторов, необходима для того, чтобы сохранить подлинность и целостность петербургской архитектуры и защитить ее от сиюминутных соображений коммерческой выгоды, которая, по их мнению, нередко приводит к разрушениям и повреждениям памятников.
Сегодняшний круглый стол был озаглавлен «Подземный Петербург – старые ошибки и вопросы безопасности реализации новых проектов». В нем приняли участие первый заместитель председателя КГА Алексей Долматов, представители руководства петербургского отделения ВООПИиК Александр Марголис, Маргарита Штиглиц и Александр Кононов, заместитель директорв НИИ «Спецпроектреставрация» Михаил Мильчик, заведующий кафедрой оснований и фундаментов Санкт-Петербургского университета путей сообщения Владимир Улицкий, генеральный директор ЗАО «НПО Геореконструкция Фундаментпроект» Алексей Шашкин, заместитель гендиректора ООО «ПаркингИнвестЦентр» Александр Стрельников и представитель компании «Адитум» Владимир Ерошин.
Вниманию собравшихся был представлен видеоряд реализованных в Санкт-Петербурге проектов, побочным результатом которых стало разрушение или повреждение объектов культурного наследия. В частности, этот негативный опыт включает строительство паркинга гостиницы «Невский палас», паркинга по соседству с Театром Музыкальной комедии, реконструкцию квартала на Литейном пр., приведшего к трещинам на Доме Мурузи, ныне ведущиеся работы по строительству бизнец-центра у Московского вокзала, в результате которых возникли трещины на Доме Перцева, а также строительство МФК «Театральный» на месте Военно-Инженерного университета, в результате чего возникли трещины в Юсуповском дворце.
Члены петербургского отделения ВООПИик высказывают тревогу в связи с тем, что совершенные ранее ошибке не послужили уроком при реализации новых проектов. Причиной тому, по их мнению, является снижение качества и отсутствие гарантий добросовестной геотехнической экспертизы. По словам В.Улицкого, застройщики несколько раз отказывались от его услуг эксперта именно потому, что им удавалось найти другого, альтернативного эксперта, который закрывал глаза на возможные риски.
А.Шашкин обратил внимание присутствовавших на вопрос о петербургском грунте, который требует большой осторожности при подземном строительстве, особенно при строительстве паркингов на островной части Санкт-Петербурга.
На заседании комиссии по дорожному хозяйству комитета по транспорту Ассоциации «Северо-Запад» рассмотрен опыт работы Карелии по передаче автодорог общего пользования в федеральную и муниципальную собственность. В работе участвовали руководители комитетов и департаментов дорожного транспорта регионов СЗФО, Ассоциации предприятий дорожного комплекса СЗФО, исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад», представительств регионов, входящих в СЗФО, а также представители научных организаций по проблемам транспорта, страховой компании и средств массовой информации, сообщает пресс-служба правительства Карелии.
Участники заседания рассмотрели опыт правительства Карелии по передаче государственных автодорог общего пользования, находящихся в собственности субъектов РФ, в федеральную и муниципальную собственность. Положительно отмечена проделанная в этом направлении работа Министерством строительства республики и государственного учреждения «Управтодор РК». Принято решение на основе представленного доклада подготовить информационную справку о проделанной работе и направить ее в территориальные органы управления дорожным хозяйством Северо-Западного федерального округа РФ.
Кроме того, на заседании комиссии были рассмотрены ход выполнения ранее принятых решений по итогам обсуждения проекта федеральной программы развития сети государственных автомобильных дорог общего пользования на период до
По результатам заседания было принято решение обратиться в Государственную Думу РФ с предложениями о внесении изменений и дополнений в федеральные законы «О саморегулируемых организациях» и «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение услуг для государственных и муниципальных нужд».