Мониторинг петербургского метро готовы выполнить москвичи
Названы претенденты на осуществление горно-экологического мониторинга строящейся Лахтинско-Правобережной линии. Это петербургское ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс» с ценовым предложением 280,6 млн рублей и ОАО "Метрогипротранс" (Москва, 318,6 млн рублей).
Начальная цена контракта, согласно данным сайта госзакупок, составляет 330,2 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта должны выполняться до 31 октября 2019 года. Победитель станет известен 26 мая 2015 года. Полный титул договора – «Оказание услуг по проведению горно -экологического мониторинга по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской фасад" (1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой проспект")".
Местом выполнения работ станут строительные площадки, расположенные на Среднем и Большом пр. В.О., ул. Александра Блока и Театральной площади. В задачи исполнителя входит, в частности, оценка геодинамической активности горного массива на пройденных участках тоннелей, инженерно-геологический и гидрогеологический прогноз впереди забоя, определение фактических деформационно-прочностных свойств вмещающего массива, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций массива и многое другое.
Законодательное собрание Петербурга поддержало инициативу городского правительства о снижении финансового порога для присвоения инвесторам стратегического статуса. Если раньше нижняя планка присвоения статуса составляла 3 млрд рублей, то по принятым правкам теперь будет 1,5 млрд рублей. Утвержденные изменения будет касаться только компаний вкладывающихся в развитие здравоохранения, образования, культуры, физической культуры и спорта.
По словам спикера ЗакСа Вячеслава Макарова, в сложившейся экономической ситуации необходимо привлекать стратегических инвесторов. «Если мы не снизим эту планку до 1,5 млрд рублей, инвестор уйдет в другие регионы. Значит перед нами стоит задача – их удержать. Снижение планки особо важно, так как сейчас идет подготовка крупных стратегических проектов, некоторые их них будут подписаны в рамках ПМЭФ», - отметил парламентарий.
Добавим, что порог инвестиций в развитие промышленности и транспортно-логистического комплекса по-прежнему составит 3 млрд рублей, в иные инвестиционные проекты - не менее 15 млрд рублей.