Газпром предложил закрыть Юго-Западную ТЭЦ
Руководство ООО «Газпром энергохолдинг» предлагает закрыть Юго-Западную ТЭЦ, акционером которой является Смольный. У станции до сих пор не появилось перспективных нагрузок.
Чиновники придерживаются иной точки зрения - они уверены, что потребители у станции появятся до 2021 года.
«Юго-Западную ТЭЦ нужно закрыть. В четырех километрах от нее находится Первомайская ТЭЦ (входит в ТГК-1), на которой построен энергоблок по ДПМ (договор поставки мощности). Коллеги построили Юго-Западную ТЭЦ в расчете на то, что там будут перспективные нагрузки - ЖК «Балтийская Жемчужина». Но они так и не появились», - цитирует РБК главу энергохолдинга Дениса Федорова.
Однако в Смольном не планируют закрывать ТЭЦ. «Город живет не только сегодняшним днем, и для его развития необходимы источники тепловой и электрической энергии. «Юго-Западная ТЭЦ», как и «Первомайская», включены в утвержденную Минэнерго схему теплоснабжения Петербурга до 2030 года. Все возможные перспективные нагрузки учтены в этом документе», - сообщили в пресс-службе комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Согласно прогнозу ввода нового жилья в кварталах Юго-Западной Приморской части Петербурга до 2021 года, объем нагрузки на станцию составит 521,48 Гкал/ч, что позволит загрузить ее мощности.
Процедура выбора подрядчика на реконструкцию и строительство участка автодороги А-121 вновь отменена. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 3 млрд 104 млн рублей. Официальная причина - решение заказчика ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".
Первый конкурс был объявлен в октябре 2014 года и отменен через месяц по предписанию ФАС из-за нарушений в конкурсной документации. Второй конкурс объявили в январе 2015 года одновременно с торгами на стройконтроль работ. Эта процедура ценой 36 млн рублей также теперь отменена.
Напомним, предметом контракта выступает участок с 424 по 445 км. Согласно техзаданию после реконструкции категория дороги изменится с 4 на 3, участок расширит, а его протяженность сократится с 21 км до 19,6 км. Кроме реконструкции основного хода, подрядчику необходимо построить скотопрогон и железобетонный мост через реку Ламминоя, а также благоустроить и озеленить территорию.
Строящаяся автодорога А-121 "Сортавала" пройдет от Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска и будет иметь общую протяженность более 450 км. Ряд участков уже открыт. Генподрядчиком по ряду контрактов выступает ЗАО "ВАД" (Петербург).