Кризис «ударит» по фитнес – клубам класса «премиум»
Любой кризис неизбежно приводит к изменению структуры расходов потребителей. В связи с этим развитие спорт и фитнес индустрии в Петербурге будет развиваться в сторону эконом сегмента, уверены эксперты Maris | part of the CBRE affiliate network.
В компании отметили, что по данным на май 2015 года в Санкт-Петербурге функционирует около 350 фитнес-центров. Среди них представлены, как сетевые, так и единичные клубы. В период с 2009 по 2015 доля сетевых клубов в Санкт-Петербурге увеличилась на 15% и достигла 49%.
Наибольшее количество фитнес-центров представлены в Приморском, Выборгском и Центральном районах Санкт-Петербурга. В 2015 по обеспеченности на душу населения традиционно лидируют центральные районы города – Адмиралтейский, Центральный и Петроградский район (от 5 до 7 фитнес-клубов на каждые 50 000 человек.).
В 2015 году наиболее многочисленными в городе являются Fitness House (39 клубов), Sport Life (15 клубов) и Alex Fitness (12 клубов). На 3 крупнейшие сети приходится около 65 % всех сетевых фитнес-центров Санкт-Петербурга. В 1 кв. 2015 года было анонсировано открытие новой сети фитнес-клубов «Победа». Открытие первого клуба площадью 1 000 кв. м в ТРК "Лето" запланировано на июль 2015 года
Арендные ставки на помещения для фитнес-центров в составе торговых комплексов и бизнес-центров на начало 1 кв. 2015 года в среднем составляют от 70 до 100 USD за кв. м в год, не включая НДС и эксплуатационные расходы. Для валютных договоров характерна фиксация курса в рамках определенного коридора.
Эксперты считают, что увереннее всего себя будут чувствовать крупные сетевые игроки. Нерентабельные и малорентабельные клубы, которые не сумеют оптимизировать свою финансовую деятельность, будут постепенно уходить с рынка.
С 28 мая стоимость проезда по ЗСД вырастет. Действующие расценки были установлены год назад, в мае 2014 года.
Как следует из сообщения компании "Магистраль Северной столицы", с 28 мая стоимость сквозного проезда по южному участку ЗСД для легковушек составит 80 рублей, а по северному – 100 рублей. Владельцы микроавтобусов будут отдавать 135 и 160 рублей соответственно (вместо 120 и 140), грузовиков – 180 и 220 (вместо 160 и 180). Естественно, увеличивается и стоимость проезда по зонам, на которые поделен каждый участок. На юге каждая зона дорожает на пять рублей. Таким образом, проезд от КАДа до Благодатной будет стоить 45 рублей, от Благодатной до Екатерингофки – 35 рублей, пишет Фонтанка.ру.
В "Магистрали Северной столицы" отмечают, что повышение в 5 рублей – это минимальное возможное: если увеличивать тариф на 1,2, 3 или 4 рубля, то водители, которые расплачиваются наличными, будут дольше времени находиться у пунктов пропуска, , а кассиры будут тратить больше времени на возврат сдачи.
На северном участке проезд по двум основным зонам (Приморский – КАД и КАД – "Скандинавия") дорожает на 10 рублей до 50 рублей. Проезд для легковушек от Приморского до Богатырского будет стоить теперь 15 рублей вместо 10. За проезд фуры от КАДа до "Скандинавии" нужно Будет отдать 110 рублей.
Ночные тарифы проезда по ЗСД останутся прежними.
Напомним, что "Магистраль Северной столицы" является консорциумом "Газпромбанка" и ВТБ. Инвестор сейчас строит центральный участок ЗСД от Екатерингофки до Приморского проспекта, сдать который планируется в середине 2016 года. Действующие южный и северный участки «диаметра» были построены за счет бюджета, а их стоимость составила в 47 и 36 млрд соответственно. Строительство центрального участка финансируется за счет заемных средств, средств «Магистрали Северной столицы» и доли горбюджета в размере 51 млрд рублей.