В Карелии отремонтируют участок трассы «Кола»
Капремонт участка автодороги Р-21 «Кола» в Карелии оценен в 456,1 млн рублей. Это итоговая стоимость конкурса, победителем которого признано ООО "Технострой". Петербургское предприятие стало единственным участником заявочной кампании. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".
Как следует из данных сайта госзакупок, вниманию подрядчика предлагается участок магистрали с 849 по 869 км в Карелии. Дорога относится к 3 категории и рассчитана на две полосы со скоростью движения 100 км/час. В границах ремонтируемого участка протяженностью 20,1 км находятся 18 водопропускных труб и два моста – через реку Кемь и сплавной лоток. Капремонт должен быть завершен к 1 ноября 2015 года.
Западные специалисты возвращаются в Москву. Но, судя по качеству спроса на корпоративную аренду, эта волна экспатов будет в корне отличатся от уехавших на волне кризиса предшественников.
«На рынке долгосрочной аренды мы сегодня отмечаем две тенденции, - сообщил «АСН-инфо» управляющий партнер компании «Ника Эстейт» Виктор Садыгов. – Во-первых, западные компании отменили расторжение несколько уже существующих контрактов. Во-вторых, прежние клиенты, вернулись. Однако их требования к недвижимости изменились".
«Новая волна» экспатов поселится, судя по требованиям, выдвигаемым их работодателями, в пределах третьего кольца (ранее обязательным условием проживания были районы в пределах Садового кольца). Причем сегодня некоторые компании включили и более удаленные районы: кроме традиционного престижного Крылатского, они рассматривают и Ясенево, и даже Бутово.
Требования, выдвигаемые к дому, так же смягчились: под них подходят как здания элитного сегмента, так и бизнес+, и даже бизнес-. Практически нет четких требований к ремонту, остался только набор бытовой техники, без которого западный человек не мыслит комфортного проживания.
По сути, сегодня единственное жесткое требование корпораций к квартирам, арендуемым для сотрудников – это арендная плата. В среднем она снизилась по сравнению с докризисной ставкой на 35%.