Ордер на аварийные работы в ГАТИ можно будет оформить через интернет
Государственная административно-техническая инспекция приступила к оформлению ордеров в электронном виде на аварийные работы посредством портала «Наш Петербург». Как сообщает пресс-служба ведомства, таким образом, появилась возможность подать заявку через интернет в круглосуточном режиме, включая выходные и праздничные дни.
По словам начальника инспекции Олега Зотова, оформление ордера на аварийно-восстановительные работы в электронном виде позволит оперативно информировать граждан о возникших аварийных ситуациях и связанных с ними ограничениях движения транспорта. До настоящего времени аварийные ордера оформлялись только при личном посещении организации.
Отметим, что информация о проведении аварийно-восстановительных работ публикуется на официальном сайте инспекции в разделе картографические сервисы.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".