50 тысяч абонентов-должников планируют отключить от газоснабжения
В рамках работы по снижению задолженности за поставленный газ 50 тыс. должникам направлены уведомления о предстоящем отключении за долги. По оперативным данным на 1 мая 2015 года просроченная задолженность петербуржцев за газ составила 292 млн рублей.
Как пояснил председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга Андрей Бондарчук, проблема, связанная с накоплением дебиторской задолженности за потребляемые ресурсы, очень актуальна для Санкт-Петербурга и город полностью поддерживает все законные методы по сбору долгов по оплате коммунальных услуг. На сегодняшний день общий долг за потребленные ресурсы по городским ресурсоснабжающим организациям превышает 17 млрд. рублей, а это именно те средства, которые необходимы для эксплуатации городского коммунального хозяйства и реализации инвестиционных программ.
«Ситуация, когда граждане или управляющие компании сознательно не оплачивают счета, в конечном итоге приведет к коллапсу в сфере ЖКХ. И если самой действенной мерой по сбору долгов станет отключение неплательщиков – то мы будем это делать, но, конечно же, с полным соответствием действующему законодательству», - заявил г-н Бондарчук.
ГК «Меридиан» завершила переустройство воздушной линии (ВЛ) сверхвысокого класса напряжения 750 кВ – Л-701, связывающую два ключевых источника распределения энергии – подстанцию «Ленинградская» и Калининскую АЭС.
Работы производились в рамках 7 этапа подготовки территории строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 543 – км 646.
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, в ходе работ была проведена замена промежуточных опор типа «Набла III» на новые трехстоечные анкерно-угловые опоры типа УСК750-1+10, что позволило увеличить габариты провиса провода и обеспечить безопасность при строительстве и дальнейшей эксплуатации будущей скоростной автомобильной дороги «Москва – Санкт-Петербург».
Помимо крайне сжатых сроков и масштабного объема работ, строительство осложнялось тем, что район проведения реконструкции находится на территории, где отсутствуют железнодорожные переезды, а местность сильно заболочена.