Строительство «Аэропорт Сити» начнется в 2008 г, а терминала «Пулково» – летом 2009 г.
Проект модернизации аэропорта «Пулково» – интересен и сложен с точки зрения строительства. Такую точку зрения высказал сегодня во время пресс-конференции представитель компании Dewey&LeBoeuf (являющейся правовым консультантом по проекту) Владислав Забродин. «Проект может вызвать трудности у строителей», - сказал он, уточнив, что он имеет в виду архитектурную составляющую.
Как известно, проект реконструкции, согласно архитектурной концепции разработанной английским бюро Crimshaw&Partners Ltd, предполагает строительство нового терминала рядом с существующим. При этом «Пулково-1» будет сохранен и интегрирован в единый аэропортовый комплекс. Кроме того, в рамках проекта планируется модернизация аэродромной инфраструктуры, строительство внешней галереи с телетрапами, автомобильных стоянок, гостиницы, подъездных автомобильных дорог с развязками.
Здание терминала планируется разделить на 3 части – привокзальную площадь, воздушную зону и зону безопасности, соединенные между собой стеклянными мостами. Особенностью проекта является волнообразная крыша, объединяющая весь терминал в единый комплекс. В целом, по словам вице-губернатора Юрия Молчанова, потребуется «очень большая перестройка» существующих строений. «Трудности для строителей, конечно, существуют. Но таких трудностей не было бы только при строительстве на пустом месте», - сказал он. Ю.Молчанов также подчеркнул, что для участия в конкурсе приглашаются консорциумы, имеющие в своем составе строительного подрядчика.
«Трудности для строителей будут, но таких прецедентов строек достаточно. Объем работ по строительству нового терминала достаточно велик. В то же время мы ставим перед строителями задачу, выполнить работу таким образом, чтобы они ни в коем случае не повлияли на текущую работу аэропорта», - отметил генеральный директор ОАО «Аэропорт «Пулково» Андрей Муров.
«В настоящий момент ведутся проектно-изыскательские работы по новому терминалу, - сообщил вице-губернатор. - Мы начали их параллельно работам по реконструкции второй взлетно-посадочной полосы с тем, чтобы победитель конкурса смог приступить к строительству уже летом 2009 г.».
Аукционы на право застройки территорий вокруг аэропорта «Пулково» – строительство так называемого «Аэропорт Сити» – по словам вице-губернатора начнутся до конца 2008 г., сообщил Ю.Молчанов. Сейчас ведется подготовка планировки территории. К осени 2008 г. завершится подготовка лотов, и до конца года один из них появится на рынке. «Аэропорт Сити» станет зоной активного строительства на ближайшие несколько лет», пообещал вице-губернатор.
Вход в комплекс будущей телефабрики будет устроен на основе сооружения, встроенного в ровный ряд исторических зданий в виде вогнутого куба с уводящей вглубь перспективой. «Мы бы хотели, чтобы визуально здание затягивало в себя», - объяснил президент венгерской TriGranit Development Corporation Шандор Демьян во время презентации проекта в Смольном.
В течение 2,5 лет после получения разрешительной документации, на территории бывшего трамвайного парка на Васильевском острове TriGranit собирается застроить 200 тысяч кв. м, а также реставрировать и восстановить несколько объектов КГИОП. При этом два жилых дома будут снесены и построены заново.
В памятниках промышленной архитектуры, согласно концепции, разместятся студии. Кроме того, исторические памятники будут использоваться для 6-звездочной гостиницы, ресторанов, антикварных магазинов. Будет построена оранжерея площадью 5 тысяч кв. м. В объектах нового строительства разместятся собственно медиа-центр и офисы.
Здесь также, как и в проекте на территории Бадаевских складов, планируется создание обособленной, застекленной, внутренней уличной зоны. В обоих проектах будет построено небольшое количество жилья с тем, чтобы в дальнейшем эти участки сити не превращались в вечерние и ночные часы в мертвую зону.
Отличие состоит в том, что высота зданий квартала на Васильевском не будет выделяться из исторической застройки. «Проект Бадаевских складов – масссовый, а проект телефабрики – эксклюзивный», - подчеркнул Демьян, пояснив, что по себестоимости на